A Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ) szerint a vezetőség vagy felkészületlen volt, vagy szándékosan szabotálta az érdemi tárgyalásokat. A szakszervezet kifejtette, hogy a Malév leállását követően Limburger Lóránt, aki a légitársaság mellett a Malév Ground Handling földi kiszolgáló vállalat vezetője is, február 6-án tájékoztatta az illetékes munkaügyi központot arról, hogy csoportos létszámleépítésre készül. Ezzel párhuzamosan a cégnél működő üzemi tanácsot és a szakszervezeteket is értesítette szándékáról. A szakszervezet szerint azonban csak többszöri felszólításra dolgozták ki és adták meg az elbocsátások általánosan érvényes szempontjait.
A munkáltató a napokkal később megindult egyeztetések során végig elzárkózott attól, hogy az egyes területekre vonatkozó bontásban megadja az elbocsátás keretszámait - fogalmaznak. A cégvezetés - bár a konzultációra vonatkozó tartalmi kötelezettségeinek az üzemi tanács szerint nem tett eleget - február 27-én döntést hozott a csoportos leépítésekről. Az üzemi tanács ezért annak kimondását kéri a bíróságtól, hogy a cégvezetés jogellenesen hozta meg február 27-én a dolgozók elbocsátásáról szóló döntését, így az nem érvényes.
Jogellenes elbocsátás miatt bírósághoz fordul a Malév Ground Holding
A Fővárosi Munkaügyi Bírósághoz fordult a Malév Ground Handling üzemi tanácsa, az elbocsátásokról hozott munkáltatói döntés érvénytelenítése érdekében, mert úgy vélik, hogy a cégvezetés nem adta meg az egyeztetésekhez törvény szerint szükséges adatokat a munkavállalói oldalnak.
A Mol korrigált, de így is visszaesett. 
