Tovább bontják a díjköteles szakaszokat, főleg az ipari parkok környékén - mondta Kibédi-Varga Lajos, az e-útdíj szakmai projektszóvivője a Világgazdaságnak.
A lap hétfői száma szerint jelenleg 6513 kilométer hosszú a díjköteles úthálózat, ami 2075 elemi díjköteles szakaszt jelent, ez november végig 2243-ra nő. Emellett dolgoznak az utólagos díjfizetés koncepciójának kialakításán is - közölte a projektszóvivő.
A cikkből az is kiderül: már 53,5 milliárd forint felett van az e-útdíj-bevétel és teljesíthető év végéig a 75 milliárdos célkitűzés.
Ez a lépés összhangban lehet a fuvarozók kérésével, hiszen - ahogy arról a Privátbankár beszámolt -, az egyik érdekvédő szervezet szerint nem volt teljesen használatarányos a rendszer. Éppen a hosszabb részekre tagolt utak miatt kellett szerintük többet fizetni, hiába nem mentek végig az adott útszakaszon.
Több lesz a fizetős szakasz, így fizethetnek kevesebbet a fuvarozók
Csaknem 200-zal növelik a díjköteles útszakaszok számát.
Korlátoznák a tömegtüntetéseket – a gyülekezési jog vagy a félelem nélküli élet joga az erősebb? 
Rábízná a pénzét a mesterséges intelligenciára? Van, ahol már ezt is megteheti
