„Az Egyesült Államok által az autóipari termékekre is kivetett 15 százalékos vámtarifa évente milliárdokkal fogja megterhelni a német autóipari vállalatokat, és ez az átalakulás közepette további terhet ró rájuk” – mondta Hildegard Müller, a VDA (Verband der Automobilindustrie e. V.) elnöke.
„Tekintettel az Egyesült Államokban további beruházásokra tett, még nem véglegesített, messzemenő ígéretekre, az EU-nak most még inkább és még sürgősebben kell intézkedéseket hoznia az európai keretfeltételek nemzetközi versenyképessé tételére a befektetők és a vállalatok számára, hogy újra vonzóvá és relevánssá váljon befektetési helyszínként” – hangsúlyozta az MTI.
Mindez – tesszük hozzá – a magyar gazdaságot is rosszul érintheti, hiszen Magyarországon a német autóipar számos, a magyar ipar szempontjából nagyon fontos érdekeltséggel rendelkezik, azaz a német autóipar számos ponton összefonódik a hazai gyártással.
A Budapesti Értéktőzsde részvényindexe, a BUX 74,04 pontos, 0,07 százalékos csökkenéssel 101 306,73 ponton zárt hétfőn. 
Vámháború, zuhanó dollár és AI-őrület – mihez kezdjen egy magyar kisbefektető?
