A Toyota leállította a termelést a Kuangtung-tartománybeli és a tiencsini gyárában, napokkal a vasárnap kezdődő egyhetes munkaszüneti ünnep, az "arany hét" előtt, és a tervek szerint később is csökkentett üzemmódban gyártanak majd. Az Asahi japán napilap úgy értesült, hogy a Toyota egész októberre felfüggeszti a termelést, emellett pedig a Japánból Kínába irányuló exportot is leállítják. A Nissan is a héten kezdi hosszú szabadságra küldeni dolgozóit az ünnep végéig, a Mazda Motor péntektől tesz ugyanígy. A Suzuki egyelőre az éjszakai gyártást állította le hétfőtől péntekig csungkingi gyárában. A Honda jelenleg még kivár, a Mitsubishi pedig nem tervez változtatni eddigi gyakorlatán.
A japán autógyártók aztután kényszerültek visszafogni termelésüket, hogy az augusztus vége óta húzódó, japánul Szenkakunak, kínaiaul Tiaojünek nevezett szigetek miatti vita nyomán Kínában egyre erősödik a Japán-ellenesség. Ez többek közt a japán áruk bojkottjában mutatkozik meg, amellyel számos kínai hazafiasságát kívánja kifejezni. A kínai internetet az elmúlt hetekben összetört japán autókat, szétvert üzleteket, égő Panasonic- és Toyota-gyárt megörökítő képek sokasága járta be. A kínai központi televízió, a CCTV közvélemény-kutatásán a megkérdezett 20 ezer ember 90 százaléka válaszolt úgy: nem hajlandó japán terméket vásárolni.
A japán autóeladások visszaesésének pontos mértékét a világ legnagyobb autópiacán egyelőre nem lehet tudni, de vélemények szerint akár a 20-30 százalékot is elérheti szeptemberben.
Két egymást követő földrengés rázta meg Krétát szombaton. 
Lerántotta a leplet: ezzel zsebelte be az idei díjakat az Erste profija
A magyar sztori jó és a forint erősődésén keresztül megfelelő dezinflációs folyamatok indultak el
350 vagy 400? Forintpálya az olajválság, a kamat és az euróálom között – Interjú
