Az Ambrey brit tengeri biztonsági cég hétfőn arról számolt be, hogy a támadás 23 tengeri mérföldre északkeletre a dzsibuti Khor Angartól és 40 tengeri mérföldre délnyugatra Jemen Vörös-tengeri kikötővárosától, Mokhától történt, jelentette a Reuters. A hajót találat érte és megsérült a jobb oldala.
"A csoport tulajdonosa és üzemeltetője rendszeresen kereskedik ömlesztett rakományokkal Iránnal, így ez volt a valószínű célállomás" - vonta le következtetését a brit cég.
A hajó tulajdonosa az amerikai tőzsdén, a NASDAQ-on jegyzett társaság, amely a támadás valószínű oka – tette hozzá az Ambrey. Az Egyesült Királyság Tengerészeti Kereskedelmi Műveleti Ügynöksége (UKMTO) szerint a legénység nem sérült meg, és a hajó folytatta útját.
Az Iránhoz köthető húszi fegyveresek Jemenben, akik az ország legsűrűbben lakott régióit irányítják, november közepe óta ismételten drónokkal és rakétákkal támadnak kereskedelmi hajókat. Szerintük a támadások válaszul szolgálnak Izrael gázai katonai akcióira. A kampány megrázta a globális hajózást, aminek következtében több vállalat leállította a Vörös-tengeri utazásokat, és hosszabb és drágább Afrika körüli útvonalat választott.
A szaúdiak közben a húszik ellenségeit segítik
Jemen egy második, 250 millió dolláros részletet kap a szaúdi egyéves, egymilliárd dolláros támogatásból vasárnap vagy hétfőn a fizetések kifizetésének támogatására – mondta Ahmed bin Ahmed Ghaleb Al-Maabqi a jemeni jegybank elnöke a Reutersnek.
A Szaúd-Arábia által támogatott kormány gyenge valutával, valamint magas üzemanyag- és nyersanyagárakkal küzd. Rijád egy olyan katonai koalíciót támogat Jemenben, amely 2015 óta harcol az Iránbarát húszik ellen, akik kiűzték a szaúdiak által támogatott kormányt az északon lévő fővárosból, Szanaából, amely ezért áthelyezte székhelyét a déli kikötővárosba Ádenbe.
Al-Maabqi hozzátette, hogy a pénz csak néhány hónapnyi fizetés kifizetését fedezi, hogy segítsen az embereknek megvásárolni olyan alapvető dolgokat, mint az élelmiszer.
„A helyzet már most is nehéz a több mint nyolc éve tartó polgárháború eredményeként. A jemeni olajlétesítmények elleni húszi támadások, az export leállása és a Vörös-tengeri támadások csak súlyosbították a helyzetet,” – panaszolta a jemeni jegybank elnöke.
A német autóipar nem találja a kiutat. 
A magyar sztori jó és a forint erősődésén keresztül megfelelő dezinflációs folyamatok indultak el
350 vagy 400? Forintpálya az olajválság, a kamat és az euróálom között – Interjú
