Már korábban megszellőztették, hogy a Renault - akárcsak sok más nyugati és távol-keleti autógyártó - elhagyja az orosz piacot, tiltakozásul Ukrajna megtámadása ellen. Most a Ria Novosztyi orosz hírügynökség azt közölte, hogy a francia óriásvállalat egyetlen rubelért eladja 68 százalékos részesedését a helyi AvtoVaz cégben.
Az értesülést megerősítette Gyenyisz Manturov orosz ipari miniszter is. Formálisan a NAMI nevű állami járműipari kutató-fejlesztő központ veszi át a részesedést, az már biztos, hogy a moszkvai gyár a fővárosi önkörmányzathoz kerül.
A miniszter szerint a Renault 5-6 éven belül visszavásárolhatja a tulajdoni hányadát, ha akarja, bár ennek értéke növekedhet, ha közben az orosz fél fejlesztéseket hajt végre a cégben.
A francia vállalat nem sokkal a támadás kezdete után mág megpróbálta folytatni a működést, de viszonylag hamar, március 23-án készpénzhiány lépett fel, mivel az ellátási láncok megszakadtak és a termelés leállt - toldotta meg a The Wall Street Journal.
A Renault nagy foglalkoztató volt Oroszországban. Összesen 40 ezren dolgoztak a gyáraiban. Volt olyan pont nemrégiben, amikor a márkáival (Renault, Dacia) az orosz autópiac harmadát adta.
Manturov már a hét elején is jelezte, hogy a piacot elhagyni kívánó minden külföldi autógyártóval hasonlóan akarnak megállapodni. Egyúttal cáfolta, hogy a Renault kínai cégeknek, esetleg koreai vállalatoknak adná el a részesedését.
A Kék Bolygó Klímavédelmi Alapítvány szerint nem közvetlenül a választás előtt, hanem tavaly júniusban és idén január közepén kaptak állami támogatást. 
Csúcson a forint, mélyponton a kötvényhozamok: strukturális fordulat a magyar piacokon?
Szembeúszva a világpiaccal: miért esnek ilyen látványosan a magyar kötvényhozamok?
