A brit haditengerészet és a légierő is részt vett az orosz zászló alatt közlekedő tartályhajó szerdai lefoglalásában – közölte a londoni védelmi minisztérium. John Healey, a tárca vezetője az alsóházi képviselőknek tartott szerda esti tájékoztatásában kijelentette, hogy a hajó hamis zászló alatt közlekedett, és az elmúlt években a szankciók megsértésével nagy mennyiségű iráni olajat szállított.
A jelenleg Bella 1 – eredetileg Marinera – nevet viselő olajszállítót az Atlanti-óceán északi vizein foglalta le az amerikai parti őrség, azzal az indokkal, hogy a hajó 2024 óta amerikai szankciók hatálya alatt áll, miután részt vett az ugyancsak szankciók alatt álló iráni olajexportban.
A londoni védelmi minisztérium szerdai tájékoztatása szerint az akcióhoz a brit fegyveres erők Washington kérésére „előre tervezett műveleti támogatást” nyújtottak.
Ebben brit részről a királyi haditengerészet Tideforce nevű, tengeri üzemanyag-utántöltésre, valamint hadianyagok és egyéb ellátmány utánpótlására szolgáló hajója vett részt, a brit királyi légierő (RAF) pedig megfigyelési tevékenységgel támogatta az amerikai műveletet.
Fotó: MTI/EPA/EUCOM
John Healey brit védelmi miniszter a tárca ismertetéséhez fűzött nyilatkozatában úgy fogalmazott, hogy a lefoglalt hajó „a szankciók kikerülésére létrehozott, a Közel-Kelettől Ukrajnáig terrorizmust, konfliktust szító, emberi nyomorúságot okozó orosz-iráni tengely” része.
A londoni védelmi minisztérium tájékoztatása szerint a hajó eredetileg is hamis zászló alatt közlekedett, a nyílt tengeren kikapcsolta jeladóit, és akkor cserélt zászlót, amikor üldözőbe vették.
A minisztérium szerint a több évre visszanyúló értesülések kiértékelése arra vall, hogy a hajó a nemzetközi terrorizmushoz és bűnözéshez kötődő illegális tevékenység részese volt, egyebek mellett kapcsolatban állt az Irán által támogatott Hezbollah libanoni síita milíciával, és része volt annak az egyre bővülő „árnyékflotta-hálózatnak”, amely hozzájárul „a világszerte sötét célokat szolgáló tevékenységek finanszírozásához”.
A brit védelmi minisztérium szerint Nagy-Britannia elsődleges fontosságú feladatának tekinti az „orosz árnyékflotta” működésének akadályozását és elrettentését.
Ezek az intézkedések hatékonyak; ezt jelzi az is, hogy Oroszország olajbevételei 2024 októbere óta 27 százalékkal csökkentek, és az ukrajnai háború kezdete óta nem voltak olyan alacsonyak, mint jelenleg – áll a brit védelmi minisztérium állásfoglalásában.
A tárca vezetője, aki szerda este személyesen is beszámolt a londoni alsóház képviselőinek az olajszállító lefoglalásáról, elmondta: szankciók hatálya alatt álló, hamis zászló alatt közlekedő honosítatlan hajóról van szó, amely Iránhoz és Oroszországhoz egyaránt szorosan kötődik.
John Healey kijelentette: a honosítatlan hajókat jogszerűen fel lehet tartóztatni, és az ilyen hajók az őket lefoglaló ország jogszabályainak hatálya alá kerülnek.
Hozzátette: a szerdai amerikai akció jogi megalapozottságát az Irán elleni szankciók adták, e szankciók célja pedig az, hogy Irán az illegális olajexport bevételeit ne használhassa a térség destabilizálására.
Healey szerint a hajó az elmúlt öt évben ötször cserélt zászlót, és a lefoglalása idején „gyorsan felvonni próbált orosz zászló” előtt általa használt guyanai lobogó is hamis volt.
A brit védelmi miniszter szerint az elmúlt négy évről rendelkezésre álló adatok alapján a hajó ebben az időszakban 7,3 millió hordó iráni olajat szállított, és az ebből származó bevételt a teheráni rezsim a terrorizmus finanszírozására használta.
Healey elmondta: hírszerzési adatok szerint Irán 2022 óta csak brit területen legalább 15 merénylet és emberrablás végrehajtására tett kísérletet.
A brit védelmi miniszter szerint Oroszország is hatalmas „árnyékflottát” üzemeltet az ukrajnai háború finanszírozására, és tavaly 100 milliárd dollár értékben adott el szankciók hatálya alá eső nyersolajat.
A miniszter elmondta: Nagy-Britannia eddig az árnyékflotta 544 hajója ellen foganatosított szankciókat, és ezekkel az intézkedésekkel becslések szerint 200 hajót sikerült „eltávolítani a világtengerekről”.
(MTI)
