Kína Hongkong- és Makaó-ügyekért felelős hivatala „abszurdnak”, „szégyenletesnek és szánalmasnak” nevezte a panamai legfelsőbb bíróság döntését, és jelezte: meg fogja védeni a kínai vállalatok érdekeit – írja a Reuters.
A múlt heti ítélet semmissé tette a Panama Ports Company – a CK Hutchison leányvállalata – által a kilencvenes évek óta birtokolt kulcsfontosságú koncessziós szerződést, amely a csatorna csendes-óceáni és atlanti bejáratánál található konténerterminálok üzemeltetésére vonatkozott.
Fotó: Wikipédia/US DOT
A döntést, amely alkotmányos jogsértésekre és közérdekre hivatkozott, Washington győzelmeként értékelték az Egyesült Államok és Kína közötti, a globális kereskedelmi útvonalak feletti befolyásért zajló egyre élesebb rivalizálásban.
Az ítélet veszélybe sodorhatja a hongkongi konglomerátum tervezett, 23 milliárd dolláros üzletét is, amelynek keretében 23 országban összesen 43 kikötőt – köztük a Panama-csatorna két kikötőjét – értékesítené a BlackRock és a Mediterranean Shipping Company vezette konzorciumnak.
„Az ítélet figyelmen kívül hagyta a tényeket, megszegte a bizalmat, és súlyosan sértette a hongkongi, kínai vállalatok jogos jogait és érdekeit” – közölte a Hongkong- és Makaó-ügyekért felelős hivatal a közösségi médiában.
Igazságos kereskedelem
A közlemény szerint „Kínának elegendő eszköze, ereje és képessége van ahhoz, hogy megvédje a tisztességes és igazságos nemzetközi gazdasági és kereskedelmi rendet”.
A hivatal hozzátette: amennyiben a panamai hatóságok „ragaszkodnak a saját útjukhoz, … annak politikai és gazdasági értelemben egyaránt súlyos ára lesz”.
A bírósági döntést az amerikai hatóságok üdvözölték. John Moolenaar, az amerikai képviselőház Kínával foglalkozó különbizottságának elnöke „Amerika győzelmének” nevezte az ítéletet.
Bár a közlemény nem nevezte meg az Egyesült Államokat, a kínai hivatal azt állította, hogy „egyes országok megfélemlítő eszközökkel kényszerítenek más államokat akaratuk elfogadására”, és hogy Panama „önként behódolt” egy hegemón hatalomnak.
Donald Trump amerikai elnök – aki kezdetben üdvözölte a tervezett, 23 milliárd dolláros kikötőeladást – az utóbbi időben azt hangoztatta, hogy az Egyesült Államoknak vissza kellene „szereznie” a Panama-csatornát a kínai befolyással szemben.
A CK Hutchison leányvállalata a múlt héten közölte: az ítélet ellentétes azzal a jogi kerettel, amely eddig lehetővé tette a kikötők üzemeltetését.
Új InterCity- és HÉV-szerelvények érkeznek. 
