Felajánlotta lemondását Óscar Puente spanyol közlekedési miniszter a legalább 69 ember életét követelő nagysebességű vonatbaleset után, Pedro Sánchez miniszterelnök azonban elutasította azt, és maradásra kérte a tárcavezetőt. A kormányfő igazságtalannak tartaná Puente menesztését a tragédia jelenlegi szakaszában – számolt be pénteken az EFE spanyol hírügynökség és az Europa Press.
A miniszter a madridi sajtótájékoztatóját követően, újságírókkal folytatott kötetlen beszélgetésben árulta el, hogy a kormányfő rendelkezésére bocsátotta tisztségét, Sánchez azonban továbbra is számít a munkájára.
Puente a sajtótájékoztatón hangsúlyozta, hogy nem kíván lemondani, mert jelenleg a tragédia okainak feltárását és a vasútbiztonsági problémák megoldását tartja elsődleges feladatának.
A tárcavezető szerint a felelősségvállalás nem feltétlenül a távozást jelenti. Úgy fogalmazott, hogy neki most vállalnia kell a nyilvánosságot, választ kell adnia a felmerülő kérdésekre, és megoldásokat kell találnia.
A miniszter lemondását a konzervatív Néppárt és a CSIF szakszervezet is követelte, miközben szerdán tüntetők gyűltek össze a közlekedési minisztérium épülete előtt.
Súlyos hibák vezethettek a tragédiához
A baleset szerda reggel történt a közép-spanyolországi Toledo tartományban, Urda település közelében. A spanyol állami vasúttársaság, a Renfe egyik nagysebességű szerelvénye hátulról beleütközött az Iryo vasúttársaság álló vonatába.
A szerencsétlenségben legalább 69 ember meghalt, és több mint ötvenen megsérültek. A halálos áldozatok azonosítása továbbra is zajlik, a hatóságok a hozzátartozók DNS-mintáit is kérik a folyamat felgyorsításához.
A BBC beszámolója szerint az előzetes vizsgálat megállapította, hogy az ütközést okozó vonat 160 és 200 kilométer/óra közötti sebességgel haladhatott, amikor nekiütközött a veszteglő szerelvénynek.
Fotó: MTI/EPA/EFE/Ismael Herrero
Az egyik nagysebességű vonat vezetője jelezte a problémát, a központ azonban engedélyezte számára a továbbhaladást a szokásos sebességgel. Eközben mintegy 25 kilométerrel előtte egy másik szerelvény továbbra is a pályán vesztegelt.
A mozgó vonat végül 8 óra 53 perckor, több mint 160 kilométer/órás sebességgel csapódott az álló szerelvénybe.
A forgalomirányítás felelősségét is vizsgálják
Puente pénteki sajtótájékoztatóján arról beszélt, hogy az eddigi információk alapján a madridi Atocha forgalomirányító központjában történtek kulcsszerepet játszhattak a balesetben.
A miniszter szerint több egymást követő hiba vezethetett a tragédiához, ezért nem lenne helyes egyetlen dolgozót felelőssé tenni a történtekért.
Hangsúlyozta, hogy amennyiben a vizsgálat emberi mulasztást állapít meg, annak megfelelő következményeket kell levonni. Ugyanakkor a felelősség pontos megállapítását a vizsgálati szervekre és az igazságszolgáltatásra kell bízni.
Az RTVE szerint a független balesetvizsgáló hatóság egyelőre valamennyi lehetséges magyarázatot vizsgálja, vagyis a tragédia végleges okát még nem állapították meg.
Egy éven belül két súlyos vasúti katasztrófa
Pedro Sánchez miniszterelnök pénteken elismerte, hogy a történtek megrendítették a lakosság bizalmát Spanyolország nagysebességű vasúthálózatában. A kormányfő elfogadhatatlannak nevezte, hogy egy éven belül két hasonlóan súlyos vasúti szerencsétlenség történhetett az országban.
Januárban ugyanezen a Madrid-Sevilla vasútvonalon, a dél-spanyolországi Adamuz közelében történt vonatbaleset, amelyben 46 ember vesztette életét. A két szerencsétlenség együttesen legalább 115 halálos áldozatot követelt, és jelentős politikai vitát váltott ki a spanyol vasúthálózat biztonságáról, valamint a közlekedési minisztérium felelősségéről.
A szerdai baleset miatt Spanyolországban október 29. és 31. között háromnapos nemzeti gyászt tartanak. A hatóságok tovább dolgoznak az áldozatok azonosításán, miközben a vasúti közlekedés a Madrid és Andalúzia közötti nagysebességű vonalon továbbra is szünetel.
Ez volt a legellentmondásosabb évük. 
