A felek egy „közeli időpontban” esedékes találkozón vitatják meg a járatok számát – közölte az indiai külügyi tárca a pekingi találkozót követően. A két ország közötti feszült viszony egy 2020-as incidens során mérgesedett el, melynek következtében India megnehezítette a kínai vállalatok számára az indiai befektetéseket, több száz népszerű alkalmazást betiltott, továbbá a közvetlen teherszállító repülőjáratok kivételével megszüntette a két ország közötti összes utasforgalmi útvonalat.
Az elmúlt négy hónap alatt létrejött magas szintű párbeszéd – köztük Hszi Csin-ping kínai elnök és Narendra Modi indiai miniszterelnök közötti oroszországi megbeszélése – révén a két ország közötti kapcsolatok javuló tendenciát mutatnak.
Fotó: Depositphotos
Vang Ji kínai külügyminiszter a találkozón úgy fogalmazott, hogy a két ország egy közös cél eléréséért dolgozik, amelynek megvalósításához a gyanakvás és elidegenedés helyett a kölcsönös támogatás és eredményeség melletti elköteleződés szükséges.
Kína és India 2024 októberében jutott megállapodásra a vitatott himalájai határterületekre vonatkozóan, valamint ígéretet tettek arra, hogy fenntartják az intenzívebb kommunikációt a határkérdések megbeszélésére. A két ország diplomatái és katonái megállapodtak a tényleges határellenőrzési vonalról is. (MTI)
A Magyar Telekom macedóniai leányvállalata, a Makedonski Telekom AD – Skopje (MakTel) 14,42 milliárd forint (2,49 milliárd macedón dénár) osztalékot fizet. 
Jobban fogják ezentúl keresni a forintot, mint a devizát? – interjú
„Nem hagyhattuk ki a magyar sztorit, vonzóbbá válhatnak a hazai eszközök” – Interjú
„Nem hiszem, hogy a vagyonadó akkora veszteség lenne a gazdagoknak” – az utca emberét kérdeztük
Korábban soha nem látott elköteleződés kell a magyar euróhoz – Interjú
Eljött a nők ideje az egyik legférfiasabb szakmában
