Rövidesen megkezdi működését a trieszti kikötő magyar tulajdonú része, ami teljesen új lehetőségeket nyújt a hazai exportőr vállalatoknak a kivitelük rugalmasságát, gyorsaságát tekintve – közölte Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter pénteken Rómában, amiről az MTI számolt be.
A Külgazdasági és Külügyminisztérium közleménye szerint a tárcavezető arról számolt be a Matteo Salvini olasz miniszterelnök-helyettessel folytatott tárgyalását követően, hogy hosszan egyeztettek Magyarország trieszti kikötőrészéről is, az ugyanis hamarosan megkezdi a működését.
Kiemelte, hogy ez teljesen új dimenziót biztosít az exportteljesítménytől nagymértékben függő magyar gazdaságnak. „Az exportunk egy jelentős része a Távol-Keletre irányul, alapvetően tengeri úton. Mindeddig a magyar exportőr vállalatok ki voltak téve a környékünkön lévő kikötők kapacitásainak, hogy mikor is férhetnek hozzá a szállítási lehetőségekhez” — mutatott rá.
„Azzal, hogy Triesztben lesz egy saját, magyar tulajdonú kikötőrész, a magyar vállalatok egy teljesen új lehetőséget kapnak a keleti irányú exportjuk rugalmasságát, gyorsaságát tekintve” – tette hozzá.
Fotó: Facebook/Szijjártó Péter
Olasz támogatás
Majd üdvözölte, hogy február 20-án megindultak a partfalépítési és a mederkotrási munkálatok is. Arra is kitért, hogy a mintegy 80 milliárd forint értékű beruházáshoz az olasz kormány is támogatást biztosít.
„Ennek a pénzügyi támogatásnak egy részét már meg is kaptuk, s most arról állapodtunk meg, hogy a további pénzügyi támogatást a jövő esztendőben az olasz kormány biztosítani fogja” – tudatta. Illetve rendkívül korrektnek nevezte a helyi hatóságok hozzáállását az engedélyezés kapcsán.
„Ezért gyakorlatilag két éven belül magyar exportőr vállalatok egy magyar tulajdonú kikötőn keresztül exportálhatják majd a termékeiket keletre itt a trieszti kikötőn keresztül” – összegzett.
Szijjártó Péter ezután rámutatott, hogy Olaszország Magyarország hatodik legfontosabb kereskedelmi partnere 13-14 milliárd eurós éves forgalommal, s az olasz cégek a tizenegyedik legnagyobb beruházói közösséget alkotják hazánkban.
Végül leszögezte, hogy a hazánkba érkező beruházások energiaellátása szempontjából kulcsfontosságú gázerőművek építésében a kormány jelentős olasz vállalati részvétellel számol, ami újabb dimenzióba lépteti a kétoldalú gazdasági együttműködést.
Ez már a harmadik átadásról szóló ígéret Szijjártótól, teszi hozzá a 444:
- 2019 nyarán az origónak azt monta, három év alatt el kell készülnie a kikötőnek,
- később már 2026-os határidővel ígérte a kikötő megnyitását,
- most pedig 2027-es átadóról beszélt.
Ez a „gig economy.” 
