Még a balesetet megelőző hajtóműtűzről és több detonációról számoltak be a dél-koreai Muan repülőterén bekövetkezett repülőgép-szerencsétlenség szemtanúi az MTI összefoglalója szerint. A Jeju Air járata leszállás közben letért a kifutópályáról és egy kerítésfalnak ütközött a Szöultól mintegy 288 kilométerre délnyugatra fekvő Muan nemzetközi repülőtéren vasárnap.
A Bangkokból visszatérő Boeing 737-800-as gép fedélzetén 181-en tartózkodtak, köztük a személyzet hat tagja. Két thaiföldi állampolgár kivételével az utasok dél-koreaiak voltak. Egy utast és a személyzet egy tagját – mindketten nők – nem sokkal a baleset után kimentették a roncsokból. A kimentett két ember kivételével minden utasról feltételezhető, hogy meghalt – közölték tűzoltók, hozzátéve, hogy a mentési műveletről a holttestek keresésére álltak át. A halálos áldozatok száma hivatalosan eddig 122.
A helyi tévécsatornák által sugárzott videókon látható, amint a repülőgép futóművek nélkül próbált meg landolni.
BREAKING: Video shows crash of Jeju Air Flight 2216 in South Korea. 181 people on board pic.twitter.com/9rQUC0Yxt8
— BNO News (@BNONews) December 29, 2024
Robbanásokat láttak-hallottak a szemtanúk
Az egyik szemtanú a repülőtérhez közeli bérelt házából villanásra lett figyelmes a gép jobb szárnyán. „Éppen azt mondtam a családomnak, hogy gond van a repülővel, amikor hangos robbanást hallottam” – mondta.
Egy másik szemtanú a repülőtértől 4,5 kilométerre sétált, amikor a baleset bekövetkezett. „Láttam a gépet ereszkedni, és azt hittem, hogy leszállni készül, amikor egy fényvillanásra lettem figyelmes” – mondta. „Aztán egy hangos robbanás hallatszott, majd füstöt láttam, amit egy sor robbanás követett.”
Egy harmadik szemtanú szerint a repülőgép megszakította az első leszállási kísérletét, tett egy fordulót, majd újból ereszkedni kezdett. Elmondása szerint a baleset előtt mintegy öt perccel kétszer is hallott „fémes csikorgást”, majd később egy „hangos robbanást”.
Az egyik túlélő madárrajjal való ütközésről beszélt
A szöuli közlekedési minisztérium tisztviselői a baleset előtti kritikus hat perc eseményeiről számoltak be, amelyet a Yonhap News idéz. A légiforgalmi irányítók helyi idő szerint 08:57-kor figyelmeztették a közeledő repülőgépet a madárrajjal való ütközés veszélyére. Egy perccel később, 08:58-kor a pilóta vészjelzést adott le. A gép 09:00-kor próbált leszállni, és 09:03-kor zuhant le.
A legénység két túlélő tagja közül az egyik állítólag megerősítette a katasztrófa bekövetkeztével kapcsolatos első elméleteket, és a tűzoltók szerint a roncsból való kiemelés után azonnal azt mondta a mentőknek, hogy a repülőgép madárrajjal ütközött.
Megerősítette Németország hosszú és rövid lejáratú hazai és külső államadósság-kötelezettségeinek lehetséges legjobb, „AAA/A-1 plusz” besorolását az S&P. 
