A RAC üzemanyag árfigyelő (olyan, mint nálunk a holtankoljak.hu) szerint míg 2022 februárjában a Tesco, a Sainsbury's, az Asda és a Morrisons átlagosan 4,7 penny/literes jövedelmet ért el az üzemanyageladásokon, addig ez azóta literenként mintegy 10 pennyre nőtt.
Ehhez képest a szupermarketek árrése egy liter üzemanyagon 2016-ban 2,3 penny volt, 2019-ben pedig 6 penny.
A biztosítótársaságok Fuel Watch 2022-es adatai azt is mutatják, hogy az élelmiszerboltok átlagosan 15 penny árrést értek el a gázolajon, mivel a nagykereskedelmi ár jelentősen visszaesett, majd ezt nem adták át teljes mértékben a sofőröknek.
Simon Williams, az RAC üzemanyagügyi szóvivője elmondta: "A hírek szerint az alacsonyabb üzemanyagárak voltak az egyik fő oka annak, hogy az infláció a múlt hónapban 7,9 százalékra csökkent, adataink azonban egyértelműen azt mutatják, hogy ez még alacsonyabb is lehetett volna, ha a szupermarketek az alacsonyabb nagykereskedelmi költségekkel összhangban csökkentették volna a töltőállomások árait." - írja a Grocery Gazette.
Elmondta, hogy a Big 4 szupermarket "jelentősen profitált az ukrajnai háború kitörése okozta drámai nagykereskedelmi piaci ingadozásokból".
Mindez azt követően történt, hogy a Versenypiaci Hatóság (CMA) e hónap elején közzétett jelentésében megállapította, hogy az Egyesült Királyság négy nagy szupermarket tulajdonában lévő benzinkútjánál üzemanyagot beszerző gépjárművezetők tavaly 900 millió fontot fizettek többet az üzemanyagért, mivel a kiskereskedők megemelték a haszonkulcsukat.
A CMA ennek eredményeképpen önkéntes rendszert hozott létre, arra kéri a szupermarketeket, hogy tegyék közzé az üzemanyagárakra vonatkozó információikat, hogy a vásárlók jobban összehasonlíthassák a helyi árakat.
Három héttel ezelőtt is hasonló történt. 
A magyar sztori jó és a forint erősődésén keresztül megfelelő dezinflációs folyamatok indultak el
350 vagy 400? Forintpálya az olajválság, a kamat és az euróálom között – Interjú
