Fonák helyzetről ír a Világgazdaság keddi cikkében: jóval a G-nap előtti időkben, amikor még egyik fél sem panaszkodott az Orbán-Simicska viszonyra, feltűnően sok közpénzes tendert vitt a Simicska Lajoshoz tartozó Közgép Zrt., amelyet még az Európai Bizottság is elkezdett vizsgálni 2012-ben.
Akkor ez az összes munka 17,3 százalékát jelentette, ami nem jelentette a Közgép túlsúlyát a lap szerint. Most viszont újra előkerülhetnek a vizsgálat eredményei, mivel jogerőre emelkedett: a céget tavaly nyáron jogszerűtlenül zárta ki a Közbeszerzési Hatóság a közpénzes pályázatokból. Brüsszel éppen ezért jelentős büntetést fontolgat a lap értesülései szerint. Mint írják, a finomabb verzió alapján Magyarország minden olyan esetben fizet majd, amikor hamis adatszolgáltatás miatt zárták ki a Közgépet, a másik verzió alapján viszont Brüsszel nem nézegetné külön-külön az ügyeket, hanem rendszerhibából adódó szabálytalanság miatt határozna meg egy átalánybüntetést.
Mennyi lehet a büntetés?
Az Európai Bizottság alapján a szerződések összegeinek 25 százalékát fizethetjük vissza, ami a lap szerint brutális, 85 milliárd forintos büntetés lenne. Itt azonban nem áll meg a dolog, mert „amikor egyes ajánlattevőket szándékosan ki akarnak zárni az eljárásból” 100 százalék is lehet büntetés, amire rájöhet az is, ha a Közgép kártérítési pert indít.
Erősödött a forint a főbb devizákkal szemben csütörtök kora estére a bankközi devizapiacon reggelhez képest.
Szembeúszva a világpiaccal: miért esnek ilyen látványosan a magyar kötvényhozamok?
