Rekordosztalék
A cég már most bejelentette, hogy az áprilisban tartandó közgyűlésen az igazgatóság és a felügyelőbizottság részvényenként 3,25 euró osztalék kifizetésére tesz javaslatot, ami minden idők legnagyobb osztaléka lesz a cég történetében, és csaknem harmadával nagyobb jövedelmet jelent a részvényeseknek az előző évi 2,45 euróhoz képest. Az éves nyereség 40,2 százalékát, 3,477 milliárd eurót teszi majd ki az osztalékalap az előző évi 2,621 milliárddal szemben.
A Mercedes Benz személyautókból 16 százalékkal több kelt el, a haszonjárművekből 9 százalékkal nőtt az eladott darabszám az elmúlt évben, a tervezettnél egy százalékponttal alacsonyabb volt a növekedés, amit a latin-amerikai és az indonéziai piac gyengeségével magyarázott a jelentés. Autóbuszokból visszaesett az értékesítés, amiért szintén a latin-amerikai piacot okolta a cég.
A jelentésből kiderül az is, hogy a cég világszerte 6,6 milliárd eurót költött kutatásra és fejlesztésre, a 2014-es 5,7 milliárdot is túllépve.
A jelentés az idei évre további növekedést prognosztizál, bár szerényebb mértékűt a tavalyinál. Az eladások legnagyobb növekedését Ázsiában és Nyugat-Európában várja a cég.
Átmentek a teszten
A Daimler vezérigazgatója január végén közölte, a német szövetségi közlekedési felügyelet, a Kraftfahrt-Bundesamt a Volkswagen dízelbotránya miatt elvégzett emissziósérték-vizsgálatain a vállalat megfelelt. A KBA munkatársai két napot töltöttek el a Daimlernél autók vizsgálatával. "Mi nem csalunk, mi nem manipuláltuk az emissziós értékeket" - mondta.
Két egyezményt írt alá Milojko Spajiccsal. 
Helyén maradhat a forint, ha odafönt el nem tolják
Lengyel, magyar – két tőzsdei jó barát
