A historikus vonatokkal utakat szervező MÁV Nosztalgia Kft.-nél április elsején elindult a végelszámolási eljárás - vette észre laptársunk, az mfor.hu a társaság cégkivonatában. 

A 29 éves múltra visszatekintő társaság fő tevékenysége a vasúti nosztalgiautazások szervezése korabeli, felújított vonatokkal, melyek a XIX-XX. század fordulójának emlékét őrzik. A társaság járműflottája több mint 100 különböző típusú, muzeális értékű darabból áll, közülük több is Európa-szerte ismert és népszerű a vasút kedvelőinek körében. A cég szervezte többek között a Gyertyafény Expressz vacsoravonatokat, és tavasztól őszig az Élményvonatokat különböző úticélokra.

A MÁV Nosztalgia Kft.-nek jelenleg több tulajdonosa is van:

• 57 százalékban tulajdonos az állami vasúttársaság, a MÁV Zrt., 
• 41 százalékos tulajdonrészt birtokol az Intertraverz Zrt. (ez a cég Hujber Ottó vegyestermékkörű nagykereskedelemmel foglalkozó cége, a vállalkozó a legbefolyásosabb magyar üzletemberek egyike volt a '90-es években, az MSZP vállalkozói tagozatát vezette), 
• 1-1 százalékot pedig két magánszemély, Szendrey Adrienn, valamint Németh Andor birtokol. 

Utóbbi volt az, aki a végelszámolás megindításával kapcsolatban tiltakozását fejezte ki. A március 29-i, taggyűlésen döntöttek e kérdésről, a cégbíróságra benyújtott papírok alapján pedig Németh Andor volt az, aki nemmel szavazott a végelszámolás megindítását illetően. 

Kisebbségi tulajdonos lévén azonban ez nem volt akadálya annak, hogy végül a taggyűlés határozata a végelszámolás április elsejei elindításáról megszülessen. A végelszámolás oka azonban egyik cégbírósági dokumentumból sem derült ki, ezért ránéztünk a társaság üzleti eredményeire is. 

A legutóbbi 2019-es, sőt, a megelőző évek gazdasági eredményei sem indokolják feltétlenül a végelszámolást. Az elérhető legutóbbi beszámoló alapján 2019-ben az előző évinél 34 százalékkal magasabb árbevételt, 2,7 milliárdot könyveltek el, amiből a végén egy szerény plusz maradt, 9,4 millió forint. A korábbi években meglehetősen hektikusan alakult a cég eredményessége: 

• 2018-ban 27,7 milliós veszteséget, 
• 2017-ben 24,5 milliós nyereséget, 
• előtte ismét veszteséget, 33 milliós mínuszt könyveltek el, miközben 1,5-2 milliárdos bevételt realizáltak. 

Tehát ezek a számok sem indokolják igazán a 90-100 főt foglalkoztató cég végelszámolását, ezért megkerestük a MÁV Nosztalgia Kft. többségi tulajdonosát, a MÁV Zrt.-t, hogy magyarázzák el nekünk, miért volt szükség a nosztalgiautakat szervező cég megszüntetésére. Válaszukból arra lehet következtetni, hogy a lépésre a hosszabb távú célok érdekében volt szükség. 

"Társaságunk több éve elhatározott célja, hogy a tulajdonában lévő historikus járműveket apport útján az erre szakosodott leányvállalata tulajdonába adja. Ez a MÁV Nosztalgia Kft. esetében nem volt megvalósítható a magántulajdoni részek (köztük magánszemélyek) miatt. A MÁV Zrt. több alkalommal tett lépéseket arra, hogy a 43 százalékos magántulajdonban lévő üzletrészeket megvásárolja, ez sajnos nem járt sikerrel." - válaszolta a MÁV Zrt. lapunk megkeresésére. 

A vasúttársaság arról is tájékoztatott, hogy a helyzet rendezése érdekében megalapították a 100 százalékban MÁV-csoport tulajdonú  (99 százalék MÁV Zrt., 1 százalék MÁV-START Zrt.) leányvállalatát a MÁV Rail Tours Kft-t. 

Az már a cégkivonatból tudható, hogy az említett társaság nem friss alapítású, már 2020. február 20-án megalapították, a cégbíróság pedig egy héttel később, február 27-én jegyezte be. A 100 millió forint jegyzett tőkével rendelkező cég fő tevékenysége az utazásszervezés, de emellett többek között

• vasúti eszközök, járművek javítása, gyártása,
• személyszállítás, 
• vegyestermékkörű nagykereskedelem, 
• szállodai szolgáltatás, 
• éttermi, mozgó vendéglátás 
• és rendezvényi étkeztetés is a tevékenységi körök közé került. 

A cég ügyvezetője az a Schvéd Norbert lett, aki a MÁV Nosztalgia Kft. ügyvezetője is volt és egyben a Magyar Vasúttörténeti Park parkvezetője is. A cégkivonat szerint a három tagú felügyelőbizottságban pedig a MÁV-csoporton berkeiből érkeztek a személyek: 

• Berecz Juliána,
• Nemeskéri-Kutlán Endre, akik a MÁV Zrt. cégkivonata szerint cégjegyzésre jogosult képviselők, 
• valamint Sejkóczki András, aki a MÁV FKG Felépítménykarbantartó és Gépjavító Kft. ügyvezetője. 

A gyakorlatban tehát ez lesz az a cég, mely átveszi a MÁV Nosztalgia Kft. eddigi szerepét és feladatait, amit a MÁV Zrt. lapunknak adott válasza is megerősít:

"A vasúttársaság kiemelt küldetésének tekinti a történelmi értékek megőrzését és az ehhez kapcsolódó társadalmi szerepvállalást (pl. Vasúttörténeti Park, MÁV Szimfonikusok). A továbbiakban is fontosnak tartjuk a nosztalgiautazások, élményt adó programok megtartását, amint arra a pandémiás helyzet miatt lehetőség nyílik". 

Hogy mi lesz a társaság tulajdonában lévő eszközökkel és járművekkel, az majd "a végelszámolási eljárás során, a vonatkozó eljárási szabályok és végelszámolói döntések szerint lesznek rendezve".