Péntek este adta át a Tesla az első 30 darab Model 3-ast az új tulajdonosaiknak a San Francisco melletti Fremont üzemben, ezzel hivatalosan is megtették az első lépést a „megfizethető luxusautók” felé. A 35 ezer dolláros Model 3 ugyanis a Tesla „megfizethető" árú modellje. A járgányra egyébként nagy volt az érdeklődés: miután tavaly bejelentették, a gyár mintegy 373 ezer előrendelést kapott egyetlen hónap leforgása alatt.
A Tesla az elődjénél feleannyiba kerülő modelltől várja termelésének felfuttatását évi félmillióra 2018-ig a tavalyi 84 ezerről. Elon Musk vezérigazgató korábbi tájékoztatása szerint a Model 3-ból a Tesla decemberig már havi 20 ezret fog gyártani. Az első darabok egyébként még a hónap elején gördültek le a gyártósorról, erről korábban itt írtunk bővebben. >>>
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
A Corvinus berkeiben sokan nem értik, miért Fresh Cornerek lettek az egyetemi büfékből. Megkérdeztük a Mol-t, és az egyetemet, mi áll ennek a hátterében.
Az INA horvát olajipari vállalat pénteki közgyűlése 168 millió euró osztalék kifizetéséről döntött, ami részvényenként 16,80 eurót jelent – közölte a társaság az MTI-vel.
A SpaceX technológiára fókuszáló Nasdaq indexbe való bejegyzése jó teszt a tőzsdére lépő mesterséges intelligenciával (MI) foglalkozó vállalatok értékelésében, ezért a riválisok szorosan figyelemmel fogják kísérni.
Az elektromos autózás néhány éve még főként technológiai ígéretként jelent meg az autóiparban. Ma már sokkal inkább gazdasági kérdés: teljes birtoklási költségről, töltési infrastruktúráról, maradványértékről, vállalati fenntarthatósági célokról és flottapolitikáról is szól. A globális trend egyértelmű: az IEA adatai szerint 2025-ben világszerte több mint 20 millió elektromos autót értékesítettek, Európában pedig 4 millió fölé nőtt az eladás, miközben az EU-ban az elektromos autók piaci részesedése 27 százalék körül alakult.