Az összes nagy európai fapadosnál megteltek a gépek februárban.
A Wizz Air és a Ryanair is kétszámjegyű növekedésről számolhatott be, de szépen bővített az easyJet is az év második hónapjában. A legnagyobb nyertes az ír Ryanair volt, az ő utasforgalmuk 10 százalékkal 8,2 millióra növekedett, miközben a járatok töltöttségét 2 százalékponttal 95 százalékra emelték. Ettől némiképp elmaradt az angol easyJet, itt 8,2 százalékkal nőtt az utasforgalom, 92 százalékos kihasználtság mellett.
A magyar hátterű Wizz Air légitársaság az év második hónapjában 1,7 millió utast szállított, ez 21 százalékkal volt több, mint egy évvel korábban. A járatok átlagos töltöttsége 86,4 százalékról 91,9 százalékra javult. A Wizz Air nem közöl éves gördülő utasforgalmat, de a korábbi számokból kiderül, hogy az elmúlt 12 hónapban a Wizz Airrel 23,4 millióan repültek, 19 százalékkal többen, mint az előző egyéves időszakban.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
A Corvinus berkeiben sokan nem értik, miért Fresh Cornerek lettek az egyetemi büfékből. Megkérdeztük a Mol-t, és az egyetemet, mi áll ennek a hátterében.
Az INA horvát olajipari vállalat pénteki közgyűlése 168 millió euró osztalék kifizetéséről döntött, ami részvényenként 16,80 eurót jelent – közölte a társaság az MTI-vel.
A SpaceX technológiára fókuszáló Nasdaq indexbe való bejegyzése jó teszt a tőzsdére lépő mesterséges intelligenciával (MI) foglalkozó vállalatok értékelésében, ezért a riválisok szorosan figyelemmel fogják kísérni.
Az elektromos autózás néhány éve még főként technológiai ígéretként jelent meg az autóiparban. Ma már sokkal inkább gazdasági kérdés: teljes birtoklási költségről, töltési infrastruktúráról, maradványértékről, vállalati fenntarthatósági célokról és flottapolitikáról is szól. A globális trend egyértelmű: az IEA adatai szerint 2025-ben világszerte több mint 20 millió elektromos autót értékesítettek, Európában pedig 4 millió fölé nőtt az eladás, miközben az EU-ban az elektromos autók piaci részesedése 27 százalék körül alakult.