Sikerült olyan bérmegállapodást kötni a pilótákkal, ami mindenkinek megfelel.
Ahogy arról már korábban írtunk, a Lufthansa és a pilóták szakszervezete 2012 óta folytat bértárgyalásokat, mindeddig sikertelenül: öt év alatt 14 sztrájkot élt meg a légitársaság, az egyik hosszabbat épp tavaly év végén. A társaság közleménye szerint most sikerült olyan ajánlatot tenniük, amit az 5400 pilótát magába tömörítő szakszervezet is el tudott fogadni.
A 2019 végéig szóló megállapodás szerint a pilóták 8,7 százalékos fizetésemelést kapnak majd négy ütemben, valamint egy összegben egy 5000-6000 euró közötti juttatást. A szakszervezet eredetileg azt követelte, hogy a pilóták bérét 22 százalékkal növeljék öt év alatt. Ezzel azonban remélhetőleg elhárul a sztrájkveszély a Lufthansa feje felől, a tavaly novemberi hatnapos munkabeszüntetés százmillió eurós kárt okozott a társaságnak.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Közel 10 százalékkal emelkedett a kiskereskedelemben eladott autók száma az AutoWallis Csoportnál, és a mobilitási üzletág is erős negyedévet zárt. A nagykereskedelemnél viszont néhány márka visszahúzta a teljesítményt.
Bűnösnek vallotta magát csalás és más pénzügyi bűncselekmények vádjában Kína korábban piacvezető ingatlanfejlesztő cége, a China Evergrande Group alapítója egy sencseni bíróság előtt – közölte a helyi bíróság kedden.
Munkamorálban nem, csak a gyártási folyamatok automatizálásában vehetik fel a versenyt az európai cégek a kínai iparvállalatokkal – hangzott el a Navigator Investments Befektetői Klubján, ahol a Budapesti Értéktőzsde Xtend kategóriájában jegyzett társaság vezetői bemutatták a frissített, 2028-ig szóló növekedési stratégiájukat. A célok igen nagyratörőek, annak ellenére, hogy a magas működési költségek alatt roskadozó iparág már évek óta gyengén teljesít az Európai Unióban és Magyarországon egyaránt.
A 4iG Közép-Ázsiában is szeretne terjeszkedni a távközlés és a digitális infrastruktúra piacán, és szóba került az Üzbegisztán–Magyarország Befektetési Alap is.