A 2020. szeptember 1-jétől életbe lépő utazási korlátozások következtében jelentősen, közel 90 százalék fölötti mértékben mérséklődött a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér forgalma szeptember első két hetében augusztushoz viszonyítva. Jelenleg a napi gépmozgások – tehát a fel- és leszállások - száma 120 körüli, amely a tavaly szeptemberi napi átlagos járatszám kevesebb mint 30 százaléka. Teljes szeptemberre a Budapest Airport (BA) 90 százalék feletti visszaesést vár 2019 azonos időszakához viszonyítva – közölte lapunkkal a társaság.
A BA rendkívül borús előrejelzést adott ki októberre is. Több légitársaság jelezte, hogy a kereslet hirtelen visszaesése miatt csökkentett üzemelést tervez a következő hónapra is, ami azt jelenti, hogy októberben is 80-90 százalék közötti forgalomvisszaesésre lehet számítani.
A légikikötő üzemeltetője megerősítette, hogy továbbra is zárva tartják a terminálok területének egy részét: az 1. móló utasforgalmi területeit, a 2A Terminál utasfelvételi csarnokot és az érkezési oldalt, valamint a B oldali utasmóló indulási szintjének egy részét. Ugyancsak lakat került a Holiday Lite parkolóra; csak a Prémium Parkoló, a Terminál Parkoló és a Holiday Parkoló vehető igénybe.
A BA az elmúlt hónapokban költségcsökkentő intézkedéseket vezetett be, ezek közé tartoznak a területlezárások vagy azok használatának ideiglenes felfüggesztése. Tavasszal az akkori nagy országos leállás miatt mintegy 300 fős csoportos leépítésre is kényszerültek. A vállalat erről még nem nyilatkozott, de nem zárható ki, hogy az akkorihoz hasonló működési környezet további karcsúsításra készteti a cégvezetést.
A teherforgalom ugyanakkor folyamatos, de természetesen az is kritikus hetek elé néz. Megnyugtató, hogy Idén január-augusztus hónapokban összesen 84 510 tonna légi teherárut kezeltek, ami csupán 3,3 százalékkal kevesebb 2019 azonos időszakához képest. Ez azt jelenti, hogy a budapesti repülőtér átlagosan több mint 10 000 tonna légi teherárut kezelt havonta.
Mit lehet tenni az energia-krízishelyzetben? 
