A világ számos országa és városa után mostantól Norvégiában, Oslóban sem lehet Uber kocsikat fogni az utcán. A Reuters cikke szerint ugyanis itt is új taxistörvényt hoztak, ami gyakorlatilag ellehetetleníti a cég UberPOP szolgáltatásának a működtetését. Korábban, még júliusban Finnországban függesztették fel a szolgáltatást, ugyanilyen okokból, nemrégiben pedig Londonból vágták ki az Ubert – igaz, itt a vállalat körüli botrányok miatt.
Az UberPOP valójában egy maszkírozó-elnevezése a cég szolgáltatásának. Sok országban ugyanis tilos privát taxiszolgáltatást indítani, így a POP-sofőrök igazából közösségi autózók, akik hivatalosan nem kérhetnek pénzt a szolgáltatásaikért (persze, tudjuk, hogy az Uber esetében nem ez történik). A norvég taxisrendelet az ilyen szolgáltatásokat helyezi szigorúbb megfigyelés alá, ezért döntött úgy az Uber, hogy felfüggeszti a POP-ot Oslóban. Itt egyébként 28 ezer ügyfelük és több száz sofőrjük van.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
2020, vagyis a koronavírus-járvány óta egyre nagyobb szerepet kapnak az állami garanciaprogramok, kamattámogatások az európai vállalatok hitelezésében: Magyarország Lengyelországgal együtt kiemelkedik a közép- és kelet-európai régióból. Ahol eurót használnak, ott az alacsonyabb piaci kamatok miatt kevésbé jellemző az állami szubvenció.
Egyre nagyobb lendülettel tarolják le a kínai autógyártók az európai piacot. A térnyerésből a magyar gazdaság egyelőre nem profitál, hiszen a BYD szegedi gyárának még hosszú hónapok kellenek, hogy meginduljon a termelés.
Erős első negyedévről, 23 százalékos növekedésről számolt be a Toyota a magyarországi újautó-piacon: a japán márka 5109 személyautót és kisteherjárművet helyezett forgalomba 2026. első három hónapjában.
A Korean Air után a Dél-Koreai Köztársaság második legjelentősebb légitársasága, az Asiana Airlines is közvetlen járatokat indít Budapest és Szöul között, heti három alkalommal – jelentette be a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM).
Megérkezett a magyar piacra a BAIC autómárka, a kínai autóipar egyik meghatározó szereplőjének modelljeit áprilisban kezdik forgalmazni Magyarországon – tájékoztatta a hivatalos magyarországi importőr BAIC Magyarország az MTI-t.