A Fiskert 2016-ban Henrik Fisker dán autótervező alapította - feleségével együtt -, aki korábban a BMW-nél és az Aston Martinnál dolgozott. 2020-ban tőzsdére került a Fisker az Apollo Global Management Inc. befektetési céggel kapcsolatban álló SPAC társasággal való egyesülés révén.
Fotó: Depositphotos
A vállalat egymilliárd dollárt gyűjtött össze vállalkozás elindításához, de a pénzt gyorsan fölélte, és nem tudta visszafizetni adósságát legfontosabb befektetőjének. Egy nagy autógyártóval is tárgyalt a lehetséges beruházásokról és a közös gyártásról, de idén márciusában a tárgyalások megegyezés nélkül zárultak.
A Fisker tavaly nyáron kezdte szállítani első modelljét, az Ocean elektromos crossovert, éppen akkor, amikor csökkenni kezdett az elektromos járművek iránti globális kereslet.
Idén júniusban a cég több mint 18 ezer Ocean elektromos járművet hívott vissza Ebből körülbelül 11 ezer autót a motorteljesítmény elvesztésének a veszélye miatt és mintegy további 7 ezret azért, mert a műszerfalon lévő jelzőfények és ikonok nem feleltek meg a hatósági előírásoknak.
Henrik Fisker első autógyártó cége, a Fisker Automotive 2013-ban ment csődbe részben az akkumulátorok szállítójával összefüggő problémák miatt.
Hétfőn vált ismertté, hogy Henrik Fisker 35 millió dollárért eladásra bocsátotta Los Angeles-i házát.
(MTI)
Kátai-Németh Vilmos jelentette be. 
Így néz ki a kormány célkeresztjébe került bizalmi vagyonkezelői piac
Új korszak a magyar alternatív befektetéseknél, lebomlanak a falak a lakosság előtt – Klasszis Podcast
Vége a korlátoknak: Új korszak indul a magyar alternatív befektetéseknél
Így fektetnek be Magyarország legjobb szakemberei
Nem a piac a legnagyobb ellenség, hanem mi magunk – interjú
