Tuzson Bence örülne, ha 2025-re a vasútikocsi-állomány jelentős részét le tudnák cserélni. A kötöttpályás járműfejlesztésért felelős miniszteri biztos a Vasutas Magazinnak adott interjúban hangsúlyozta, hogy a 2300 kocsiból álló, folyamatosan öregedő járműpark megújításában szerepet kell biztosítani a magyar cégeknek.
Mint mondta, a magyar cégeknek összefogva nemzetközi vállalatokkal olyan kapacitásokat kell fejleszteniük, amelyekkel képesek lesznek a magyarországi igények kielégítésén túl külföldi vasútfejlesztési programokba is bekapcsolódni.
Az ezt segítő finanszírozási megoldások vizsgálata még tart - mondta a biztos, megjegyezve: a Magyar Fejlesztési Banknál komoly szemléletváltás ment végbe, az új vezetés szerint egy fejlesztési banktól elvárható, hogy kivegye a maga részét a gazdaság és az ipar modernizációjából.
Az államnak is biztosítania kell az innovációhoz szükséges támogatásokat. A kormány az idei és a jövő évben összesen 6,5 milliárd forintot biztosít a millenniumi kisföldalatti, illetve a fogaskerekű járműparkjának megújítására, két-két prototípus megtervezésére és elkészítésére. Az IC+ vasúti személykocsik beszerzésére pedig összesen 45 milliárd forintot szán a következő három évben - mondta Tuzson Bence.
A középpályás céges vagyonának az értéke egy év alatt megduplázódott. 
A forint is azt jelzi, hogy Magyarországon kiengedtük a kéziféket – interjú
Jobban fogják ezentúl keresni a forintot, mint a devizát? – interjú
„Nem hagyhattuk ki a magyar sztorit, vonzóbbá válhatnak a hazai eszközök” – Interjú
„Nem hiszem, hogy a vagyonadó akkora veszteség lenne a gazdagoknak” – az utca emberét kérdeztük
