A magyar kormány kezdeményező és aktív részese kíván lenni az elektromos közlekedés térnyerését szolgáló nemzetközi törekvések megvalósításának. Ezt Varga Mihály jelentette ki a Nemzetgazdasági Minisztérium által szervezett „Új úton az elektromobilitás az Európai Unióban” konferencián.
Varga Mihály elmondta, a kormány segítséget kíván nyújtani ahhoz, hogy minél több magyarországi kutatóműhely és vállalkozás vegyen részt az elektromos járművek fejlesztésében. Hozzátette, ha élére állunk a közúti közlekedés elektromos megújulásának, azzal országaink gazdasága komoly versenyelőnyre tehet szert.
Emlékeztetett rá, uniós cél, hogy 2050-ig a közlekedésből származó üvegházhatású gázkibocsátások mennyiségét 60 százalékkal csökkentsük. Ezzel összefüggésben Áder János arra hívta fel a figyelmet, hogy ha sürgősen nem teszünk a károsanyag-kibocsátás ellen, a következő fél évszázadban katasztrófák és tragédiák sorozatával számolhatunk
Megéri az elektromos autó
A változás az európai utakon már megkezdődött: az idei év első 9 hónapjában több mint 115 ezer új elektromos jármű került az európai utakra. Ehhez a trendhez kíván kapcsolódni Magyarország is. A várakozások szerint 2020-ig 50 ezernél több elektromos gépjármű fut majd a magyar utakon.
A Jedlik Ányos Terv keretében több intézkedés már megvalósult: 2015. július óta létezik a környezetkímélő járművek fogalma a magyar jogrendben, idén szeptembertől pedig igényelhető a zöld rendszám, amiből már közel százat többet adtak ki.
2016 januárjától egyszerűsödik a töltőberendezések üzemeltetése, bővül az igénybe vehető adókedvezmények köre.
Az első nagy lengyelországi atomerőmű 2040-re épülhet fel, az előző kormány által kitűzött 2032-es időpont optimista volt. 
