A jogszabály ugyanis úgy szól, hogy minden autópálya és autóút fizetős az év elejétől - mondta el Kibédi-Varga Lajos, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. szóvivője.
Külön, az útdíj fizetésére figyelmeztető táblákat csak ott helyeztek el, ahol fizetős és nem fizetős szakaszok váltják egymást, hogy tudja az autós, mikor lép fizetős útszakaszra. Ilyen az M0 autópálya, és az ilyen helyeken kötelező kitáblázni a fizetős részt - tette hozzá a szóvivő.
Ahol tuti nem kell fizetni
Az M1 és M7 autópályák közös bevezető szakaszára csatlakozó Egérút nem fizetős - erősítette meg Kibédi-Varga Lajos. Az Egérúton a városból kifelé haladva, az autópályára történő felhajtás előtt van egy útdíj fizetésre figyelmeztető tábla, de ez nem az Egérútra, hanem a sztrádára vonatkozik.
Van érdeklődés
Kovács Zoltán kormányszóvivő egy más témában tartott szerdai tájékoztatón elmondta, eddig körülbelül kétszázezren vettek már megyei e-matricát. Ez azt jelenti, hogy van érdeklődés - mondta Kovács Zoltán, bár ez elég furán hangzik: aki nem fizet útdíjat, az ugyanis bírságot fizet. Januárban ez a közel 15 ezres tétel ugyan még megúszható, de a matricát utólag meg kell venni, mégpedig a NÚSZ Zrt. ügyfélszolgálati irodájában a szolgáltatási díj megfizetése mellett - ennek összege 1470 forint, ami a matrica árának csaknem harmada.
Így természetes, hogy van érdeklődés az útdíj-fizetés iránt - ha úgy vesszük, van érdeklődés az adófizetés iránt is, hiszen évről évre százezrek adják be adóbevallásukat.
Kovács Zoltán azt is elmondta: a rendszert folyamatosan figyelik. Január 31-ig a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium összegyűjti a tapasztalatokat, és ezt követően, ha szükséges, módosítanak az intézkedésen - ismertette.
Becslések szerint több mint 100 milliárd dollárnyi iráni vagyon található külföldi számlákon. 
Nem a piac a legnagyobb ellenség, hanem mi magunk – interjú
Az AI olyan lesz, mint a mobiltelefon – Klasszis Podcast
A forint is azt jelzi, hogy Magyarországon kiengedtük a kéziféket – interjú
Jobban fogják ezentúl keresni a forintot, mint a devizát? – interjú
„Nem hagyhattuk ki a magyar sztorit, vonzóbbá válhatnak a hazai eszközök” – Interjú
