A Wall Street Journal hírportálja az ügyben járatos, de magukat megnevezni nem kívánó forrásokat idézve arról számolt be péntek este, hogy Tim Cook, az Apple vezérigazgatója egy évvel ezelőtt indította útjára "Titan" kódnév alatt az elektromos autó fejlesztési projektet.
A projketet Steve Zadesky irányítja, aki részt vett az iPod és az iPhone fejlesztésében és a Ford autógyárnál is dolgozott. A szakemberek toborzásában az értesülések szerint személyesen Jony Ive, az Apple vezető formatervezője is részt vesz.
Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója a múltkoriban maga is elismerte, hogy az Apple "nagy erőfeszítéseket tesz mérnökei elcsábítására" 250 ezer dolláros bónuszt és 60 százalékos fizetésemelést kínálva nekik.
A Financial Times korábban egy autóipari szakembereket alkalmazó "szigorúan titkos" tervezőintézet létezéséről lebbentette le a fátylat. A lap szerint ennél az intézetnél dolgozik például a Mercedes-Benz kutató-fejlesztő részlegének egykori vezetője Johann Jungwirth is, aki tavaly mint "Mac rendszerfejlesztő" csatlakozott az Apple-hez.
Titokzatos autók Kaliforniában
Kaliforniában már több olyan furgont is lefotóztak, amelyekre különböző kamerákat és szenzorokat szereltek - a pletykák szerint ezek a titokzatos autók az Apple projektje keretében futnak.
|
| Fotó: Appleinsider |
A képeken az látszik, hogy a furgonok tetejére egy X alakú keretet rögzítettek, amelynek négy sarkában vélhetőleg kamerák vannak. Elöl és hátul forgó lézeres érzékelőket ismertek fel az appleinsider.com szakírói, amelyeket nagyfelbontású térképek készítéséhez használnak, de fontos részei a vezető nélküli autókat irányító rendszereknek is.
Így egyes szakértők szerint ez nem más, mint az Apple sofőr nélküli autóinak prototípusait tesztelő projekt, mások szerint viszont egy olyan térképező projekt, amivel a Google Street view-hoz hasonló utcaképeket készíti el az Apple.
Bonyolult európai politikai játszma zajlik Várhelyi Olivér jelölése körül, amelyben a spanyolországi árvizek is szerepet kapnak, de a Tisza Párt is. 
