Az mno.hu-nak adott interjúban Tarlós István, Budapest főpolgármestere beszélt arról, hogy a főváros egyik legfontosabb beruházása a nemrég kezdődő 3-as metró-felújítás, amelyre 125 milliárd forintot szán a városvezetés a kormánnyal együtt. Ebből az összegből futja a teljes infrastruktúra megújítására.
Nem akarnak dugódíjat
Budapest főpolgármestere a dugódíj kapcsán elmondta: a jelenlegei városvezetés célja, hogy Brüsszel álljon el a kötelező bevezetéstől. Az M0-n beszedett útdíj mellett létrejövő "kettős adóztatást" mindenképpen elkerülné a főpolgármester, ehhez pedig a kormánnyal kell egyeztetni a 2016-os bevezetésig. Tarlós István szerint még nem jelölték ki a fizetős zónákat, és semmilyen további döntés nem született a díjjal kapcsolatban.
A régóta húzódó egységes fővárosi parkolási rendszer kérdésében továbbra sem mondott konkrétumokat a főpolgármester, viszont a többletszolgáltatások nélküli parkolódíj bevezetését - mint egy hónap múlva Óbudán - nem tartja jó ötletnek.
A hajléktalanok ügye a legsúlyosabb
Tarlós István beszél az interjúban a hajléktalanok ügyéről is: szerinte a városvezetésnek a gyakorlati nehézségekkel kell szembenéznie, míg mindenki más az íróasztalok mögül alkot véleményt.
Szerinte a kétszintű közigazgatási rendszer megbukott Budapesten. A 23 kerület soknak tűnik, egyes funkciókat és feladatokat központosítana, míg másokat városrészi szinten kezelne, de 2019-ig mindenképp esedékesnek tartana egy közigazgatási reformot.
Több mint 800 kilométerre az ukrán határtól. 
Csúcson a forint, mélyponton a kötvényhozamok: strukturális fordulat a magyar piacokon?
Szembeúszva a világpiaccal: miért esnek ilyen látványosan a magyar kötvényhozamok?
