Mindjárt jön az új kukorica
Az október beköszöntével 37 ezer forintig eset vissza a kukorica prompt ára és ez a szint többé-kevésbé azóta is tartja magát. A hírek szerint kevés ó kukorica van már csak raktáron, de akinél mégis akad, igyekeznie kell az adásvétellel, mert mindjárt itt van az új termény is. A Magro.hu fizikai piacterén a kukorica álagára 39 550 forint volt, amit egy határokon árnyúló adásvétel húzott felfelé. A belföldi ár 37 850 forint körül alakult.
Párizsban továbbra sem döntötte el a kukorica, hogy merre is induljon. Egy nagyon szűk sávban mozog az ára, valamivel a 160 eurós szint alatt. A tény kedvéért rögzítsük, hogy 159,25 eurón fejezte be a hetet. A forgalom továbbra is kifejezetten élénk.
Chicagóban is a stabilitásról szól a múlt hét, csak éppen ott ezt megelőzte egy jó másfél hónapos erősödés. Bár szerdán az árfolyam benézett a 140 USD-os szint fölé, végül enyhe mínuszban, 138,77 USD-on zárta a hetet.
Jelenleg 1 ezer tonna kukorica keresi új gazdáját és 4 ezer tonnányit vennének a hazai piactéren.
Mi történt a búzával?
Ha az árak nem is változtak – az étkezési búza maradt 41 ezer, a takarmánybúza pedig 39 500 forinton – de azért volt kimutatható forgalom a BÉT-en, és már ennek is örülni lehet.
A fizikai piac továbbra is igen csendes, aminek az elsődleges oka az étkezési búza alacsony ára. Átlagosan 40 ezer forintot adnak és adnának tonnájáért, ha ilyen áron lennének eladók, de jobbára nincsenek. Így ritkán történnek üzletkötések. A fizikai piacterén a takarmánybúza ára viszont csökkent, jelenleg 33 500 forinton forog.
Kérész életűnek tűnt a búza drágulása. Egy hét után kifulladt az emelkedés és újra a stagnálásé lett a főszerep Párizsban. A fronthavi jegyzést 136 eurónál érte el a pénteki zárás.
Az előző heti növekedés után a 42. héten a csökkenés volt soron Chicagóban. A 6,5 százalékból 1,5 százalékot mozgott vissza az árfolyam és 152,30 USD-ig jutott.
Jelenleg 3 ezer tonna búza keresi új gazdáját és 24 ezer tonnányit vennének a hazai piactéren - írja a Magro.hu.
Romániában megdőlt az autópálya-építés 11 éves rekordja. A hálózat 2024-ben jelentősen bővült. 
