Megkezdte az autópályák, autóutak és főutak használatáért fizetendő, megtett úttal arányos díj finanszírozását szolgáló útdíj-hitelkérelmek befogadását a KAVOSZ Vállalkozásfejlesztési Zrt. - tájékoztatta a társaság az MTI-t.
Az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt.-nél regisztrált kis- és középvállalkozások az általuk üzemeltetett, útdíjfizetésre kötelezett gépjárművekre járművenként maximum 1 millió forintos, rulírozó jellegű forgóeszközhitelt igényelhetnek az Útdíj Hitelprogram keretében. A konstrukció segít áthidalni az úthasználat előtt fizetendő útdíj, és az akár 90 nappal később befolyó fuvardíj megérkezéséig tartó, likviditási nehézségeket okozó időszakot. A hitel kizárólag az útdíj finanszírozására használható fel. A KAVOSZ az ügyfél megbízása szerinti összeget a hitelből átutalja a fuvarozó ÁAK-nál nyilvántartott folyószámlájára, ezzel feltöltve annak egyenlegét - közölte a KAVOSZ.
Feltételek
A hitelhez olyan devizabelföldi mikro-, kis- és középvállalkozások juthatnak hozzá, amelyeknek nincs lejárt hitel- és köztartozásuk, megfelelnek a rendezett munkaügyi kapcsolatok követelményeinek, nem állnak csőd-, felszámolási vagy egyéb megszüntetésre irányuló eljárás alatt, nem számítanak tartósan veszteségesnek, valamint megfelelnek az Útdíj Hitelprogram egyéb feltételeinek.
A hitelkonstrukcióhoz az állam 4 százalékos kamattámogatást ad, így a vállalkozások által fizetendő nettó kamat egyhavi Bubor plusz 1,5 százalék, jelenleg 5,5 százalék. A hitel futamideje egy év, amely a futamidő végén meghosszabbítható. A hitel fedezetéül az állam 80 százalékos készfizető kezességvállalásán túl a hitelösszeg 20 százaléka, valamint három havi kamat együttes összegével megegyező mértékű óvadék szolgál, ez utóbbi akár a hitelkeret terhére is elhelyezhető az ügyfél által választott pénzintézetnél - közölte a KAVOSZ.
Ettől kikelhetnek az igazi sportrajongók. 
Csúcson a forint, mélyponton a kötvényhozamok: strukturális fordulat a magyar piacokon?
Szembeúszva a világpiaccal: miért esnek ilyen látványosan a magyar kötvényhozamok?
