Az orosz-ukrán feszültség elhúzódása ugyanis már az autóiparra is kivetülhet, és amennyiben a francia autógyártó visszavesz exportjából, annak a Lada és az ázsiai konkurens vállalatok örülhetnek. Emellett az elmúlt időszakban a devizahatás is gyengíti a Renault helyzetét.
A Lada és az ázsiai autógyártók vehetik át a Renault helyét Oroszországban – mondta a Gazdasági Rádiónak Nagy Bertalan, az Equilor private banking igazgatója.
A külföldi gyártók között jelenleg piacvezetőnek számító francia cég exportjával szemben az európai nagyhatalmak Oroszország elleni gazdasági bojkottja gördíthetne akadályt. Nagy Bertalan szerint erre ugyan még várni kell, de ha export-embargóról döntenének, a Lada, a KIA, a Nissan, vagy a Hyundai eladásai növekednének.
Csak a Mol tudott erősödni. 
Jobban fogják ezentúl keresni a forintot, mint a devizát? – interjú
„Nem hagyhattuk ki a magyar sztorit, vonzóbbá válhatnak a hazai eszközök” – Interjú
„Nem hiszem, hogy a vagyonadó akkora veszteség lenne a gazdagoknak” – az utca emberét kérdeztük
Korábban soha nem látott elköteleződés kell a magyar euróhoz – Interjú
Eljött a nők ideje az egyik legférfiasabb szakmában
