A Hormuzi-szoros iráni lezárásának hatására az Öböl menti államok elővették azokat a terveket, amelyek az átjárót elkerülő vezetékek építéséről szólnak – írja a Financial Times.
Szaúd-Arábia már korábban megépített egy 1200 kilométeres kelet-nyugati irányú vezetéket, amely a Perzsa-öböl partjáról a Vörös-tengerhez szállít olajat, ám ennek kapacitása messze nem elég a Hormuzi-szoroson áthaladó hajózás kiváltására.
„Visszatekintve a Kelet-Nyugat vezeték zseniális húzás volt”
- mondta a lapnak egy régiós energiavállalati vezető.
Csakhogy az ilyen projektek nagyon költségesek, politikailag is nehezen kivitelezhetők, ráadásul évekig tarthatnak. Ennek ellenére a lapnak nyilatkozó szakértők úgy látják, a tervezés most komolyan elindult.
Nem is egy, szintén sérülékeny vezetékről lenne szó, hanem egy egész hálózatról, amelyben egyes vezetékek végpontja egyenesen a Földközi-tenger valamelyik, izraeli vagy egyiptomi kikötője lehetne, így nemcsak a Hormuzi-szorost, de a Vörös-tengert, sőt a Szuezi-csatornát is kiváltva, mint potenciális szűk, támadható keresztmetszetet.
Rövidebb távon azonban inkább a szaúdi vezeték kapacitásainak bővítése, illetve ománi kikötők elérése lehet reális.
Új szolgáltatást integrálnak a vagyonkezelésbe. 
