2p

Valamint háromról hat hónapra nő a TAJ-szám érvényessége - derül ki a jövő évi büdzsét megalapozó törvényjavaslatból.

A kormány már benyújotta a 2021-es költségvetésről szóló törvényjavaslatát, most az ezt megalapozó előterjesztés is a parlament elé került.

A dokumentum bő terjedelemben foglalkozik az egészségügyi szolgáltatási járulékkal, amit azoknak kell fizetniük, akiknek nincs a biztosítási jogviszonyt megalapozó jövedelmük. Ők jelenleg havi 7710 forintért (a napi összeg 257 forint) válthatják meg az egészségügyi ellátásra való jogosultságukat.

Ez az összeg jövőre minden bizonnyal emelkedni fog. A törvényjavaslat ugyanis azt tartalmazza, hogy 2021-ben a 2020. júliusi inflációnak megfelelően emelkedjen az egészségügyi szolgáltatási járulék összege. Onnantól kezdve pedig mindig így történik a valorizáció. A júliusi adatot augusztusban közli a KSH, amennyiben 3 százalék lenne az infláció a nyár középső hónapjában, akkor 2021-ben 7941 forintra emelkedne a járulék havi összege. A tényleges összeget a NAV minden év október végén fogja közzétenni.

Egy másik lényeges módosítás is érinti az érintetteket: egy 2019-es törvény alapján ha meghaladja a három hónapot az elmaradás az egészségügyi szolgáltatási járuléknál, akkor csak térítéssel lehet igénybe venni a továbiakban az egészségügyi ellátást. Az intézkedés a parlamenti tárgyalása során nagy vitát váltott ki, vélhetően ennek betudhatóan - no meg e járványhelyzet következményeként - a kormány hat hónapra emelné a hátralékos időszakot, amit követően csak az ellátás megtérítésével foglalkozhatnának az orvosok az adott beteggel.

A javaslat tartalmazza az egészségügyi szolgáltatási járulékból származó hátralék rendezéséről szóló módosítást, amellyel az indoklás szerint amennyire lehet, elkerülhetővé válik az egészségügyi ellátás térítéskötelessé válásával járó eljárás.

A rovat támogatója a 4iG

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Makro / Külgazdaság Mészáros Lőrinc a munkavállalói miatt aggódik, megkereste Magyar Pétert
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 10:51
Nem szeretik a bizonytalanságot a Mészáros Csoportnál.
Makro / Külgazdaság Rossz hírek jöttek egy másik fontos tengeri kereskedelmi útvonalról is
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 10:39
Aktivizálódtak a kalózok is.
Makro / Külgazdaság Itt a fordulat? Sokkal több embert raktak ki Ausztriából, mint ahányan érkeztek
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 09:24
Beindultak a kitoloncolások.
Makro / Külgazdaság Hatalmasak a különbségek a fizikai munkások bérében is a régiók között
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 08:12
De mennyi most az annyi?
Makro / Külgazdaság A szerbek már küldenék az utasokat, de a MÁV még húzza a lábát
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 07:42
Technikai probléma van a magyar oldalon, azért nem indulnak a személyvonatok.
Makro / Külgazdaság Bécs érintésével menekítik a vagyonukat az Orbán-kormány alatt meggazdagodottak – írja a Guardian
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 07:19
Folyik a vagyonmentés?
Makro / Külgazdaság Soha nem költött még ennyit a világ fegyverre
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 06:57
2,89 ezer milliárd. Dollár.
Makro / Külgazdaság Berágott Kína az unióra – vissza is csaphat
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 06:41
Diszkriminatív az új uniós jogszabály?
Makro / Külgazdaság Európai Bizottság: addig is folytatjuk a munkát, amíg a Magyar-kormány a felállására készül
Privátbankár.hu | 2026. április 26. 15:09
A brüsszeli intézményben is érezhetik, hogy sürget az idő: a következő hetekben is folytatódhat a Tisza Párttal az egyeztetés.
Makro / Külgazdaság Egyre sürgetőbb a szegedi vasút felújítása, de csak jövőre kezdhetik el a munkát
Privátbankár.hu | 2026. április 26. 13:48
Hiába vannak kész tervek, évek óta csúszik a Szeged-Kiskunfélegyháza vasútvonal felújítása. A Tisza Párt a Szeged és Budapest közötti menetidőt másfél órára csökkentené a jelenlegi két és fél óra helyett, de ehhez az említett szakasz renoválása elengedhetetlen.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG