A tervezettnél kisebb államháztartási hiány mögött mindenekelőtt a jó gazdasági teljesítmény áll - mondta Kovács Árpád, a Költségvetési Tanács (KT) elnöke az M1 Ma reggel című műsorában pénteken.
A Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) csütörtökön közzétett adatai szerint az államháztartás központi alrendszerének 2014. évi hiánya 825,7 milliárd forint, 325,8 milliárd forinttal alacsonyabb a módosított előirányzatnál, annak 72 százaléka. A központi költségvetés 2014. december végi pénzforgalmi adatai a kormány várakozásaihoz képest is kedvezőbben alakultak. Részletek >>
Online kasszák, autóipar, időjárás
Kovács Árpád kiemelte: a kedvező adat elérését segítette a sokat vitatott online pénztárgépek bekötése, az autóipar kiváló teljesítménye, a mezőgazdaság rekordtermése, mindezek "a bevételi oldalról hozták a szükséges számokat". Hozzátette: az állam sem költekezett túl, a KT ezt a teljesítményt már nyáron jelezte és ősszel is megerősítette.
Jó lenne, ha nem csak az autóiparon és az uniós pénzeken múlna
Kifejtette, az autóipar meghatározó teljesítménye húzta az ipari termelést, az építőiparban az uniós beruházásoknak volt meghatározó szerepe, a többi iparágban stagnálás volt. A lehetőség szerint ezt a következő években diverzifikálni kell, fontosnak nevezte az elektronikai ipart, amely felzárkózhat az autóipar mellé.
Továbbra sem lehet költekezni
Kovács Árpád szerint 2015-re óvatos, konzervatív becslés a 2014-esnél 1 százalékkal kisebb GDP-növekedés, a kiadások erős kordában tartására van szükség.
Véleménye szerint a 2015-ös költségvetésben a 169 milliárd forintos privatizációs bevétel bizonytalan szám, de a meglévő tartalék mozgásteret jelent ahhoz, hogy az európai unióval ne legyen olyan vitapont, amely negatív fényt vet a magyar gazdaságra és a költségvetésre - fogalmazott.
Az NGM egyébként nemrég adott egy fél magyarázatot a költségvetés legkockázatosabb elemének tartott 169 milliárdos tételére - eladnának és hasznosítanának vagyonelemeket, de nem mondják el, miket. Részletek >>
Az AI vált a globális digitális gazdaság fő hajtóerejévé. 
