Az első félév egészét tekintve jóval gyengébb a kép A BYD-nél. A bevétel 7,1 százalékkal 51,3 milliárd dollárra, a részvényesekre jutó nettó nyereség pedig 20,5 százalékkal 1,8 milliárd dollárra esett vissza, vagyis a második negyedéves javulás egy rendkívül gyenge első negyedévet korrigált. A vállalat indoklása szerint a kínai autóiparban gyenge a belföldi kereslet, az éles árverseny, valamint az alapanyagok, nyersanyagok és chipek dráguló ára pedig szorítja a gyártók profitmarzsait. A gyengélkedő hazai piacot részben ellensúlyozza az export, amely 67,8 százalékkal, 792 ezer darabra ugrott a félévben.
