A tőzsde részvényindexe, a BUX 144,94 pontos, 0,58 százalékos emelkedéssel, 21 335,79 ponton zárt pénteken. A részvénypiac forgalma 30,8 milliárd forint volt, ez jelentős csökkenés az előző heti 58,2 milliárd forintos forgalmához képest.
A hét vesztese a Mol volt, a papír árfolyama 2,47 százalékot esett, a többi vezető részvény árfolyama viszont nőtt, legkevésbé a Magyar Telekom papírjainak értéke emelkedett, 1,29 százalékkal.
Ott folytatták, ahol abbahagyták
Hétfőn folytatódott az előző héten kezdődött eladási hullám a világ részvénypiacain. Mivel a magyar piac zárva tartott augusztus 20-21-én, így hétfőn a nemzetközi esésre reagált egész nap. A részvénypiac forgalma 22,8 milliárd forint volt, a vezető részvények gyengültek az előző szerdai záráshoz képest.
Kedden a budapesti részvénypiac forgalma 11,4 milliárd forint volt, a vezető részvények erősödtek az előző napi záráshoz képest. A BÉT a nemzetközi részvénypiacokon tapasztalt kedvező hangulat nyomán emelkedett. A forgalom az augusztusi szintekhez képest kiemelkedő volt. Az előző napok pánikszerű eladásait követően felfelé korrigáltak a piacok. A magyar piac felülteljesítő volt.
Szerdán a Budapesti Értéktőzsde részvényindexe, a BUX 198,50 pontos, 0,93 százalékos csökkenéssel, 21 190,85 ponton zárt. A részvénypiac forgalma 9,1 milliárd forint volt, a vezető részvények vegyesen teljesítettek az előző napi záráshoz képest. A reggeli nagyobb, 2-3 százalékos esést követően inkább felfelé mozdult a kereskedés az európai piacokon, amelyek így egy százalék körüli mínuszban zártak a nap végén. Ennek megfelelően a magyar piacon is vegyesen zártak a részvények.
Csütörtökön a magyar részvénypiac forgalma 8,5 milliárd forint volt, a vezető részvények erősödtek az előző napi záráshoz képest. A BUX 320,30 pontos, 1,51 százalékos emelkedéssel, 21 511,15 ponton zárt.
Pénteken a magyar börzén alacsony forgalom - 3,6 milliárd forint - mellett a vezető részvények árfolyama csökkent. A BUX 248,97 pontos, 1,15 százalékos csökkenéssel, 21 335,79 ponton zárt pénteken.
Romániában megdőlt az autópálya-építés 11 éves rekordja. A hálózat 2024-ben jelentősen bővült. 
