Javuló foglalási számokról beszél Michael O’Leary a Ryanair vezérigazgatója. A légitársaság vezérigazgatója emellett arról is beszélt, hogy szükség volt leárazásokra augusztus óta - írja a tőzsdén jegyzett cégekről szóló piaci összefoglalójában az Equilor.
A cégvezető közölte azt is, hogy az írországi központú légitársaság „nagyon erős nyereséget” termel, de elismerte, hogy a forgalom 8 százalékos növekedése ellenére „idén kissé elmaradhat az előző évitől.
Fotó: Depositphotos
Michael O'Leary szerint azonban az árak ezen a télen továbbra is kissé alacsonyabbak lesznek, mint tavaly télen, de nem mondott százalékos arányt. A Ryanair-árfolyama kedden a cégvezető részben a cégvezető nyilatkozatának köszönhetően 3,90 százalékot emelkedett.
Mire készül a Wizz Air?
A Ryanair egyik versenytársa, a Wizz Air közben új célpontokat keres magának Indiában és Pakisztánban, erről beszélt egy interjúban Váradi József, a cég vezetője laptársunk, az Mfor szerint.
Közölte azt is, hogy a Wizz Air jövő év márciusától vezeti be az Airbus új, keskeny törzsű, nagy hatótávolságú repülőgépeit a London és Dzseddah közötti útvonalon. Míg a legtöbb hagyományos légitársaság háromfogásos étkezést, dönthető üléseket és szórakoztató képernyőket kínál a hosszú távú járatokon, a Wizz éjszakai járatain mindez nem lesz jelen. A három fedélzeti WC-n pedig közel 240 utasnak kell majd osztoznia, akik a keskeny, egyetlen folyosón navigálnak majd, hogy eljussanak oda.
Napi egymillió hordó felett a kiesés. 
Bárcsak lenne Európában is olyan hét mesterlövész, mint az amerikai részvénypiacon!
