Csütörtökön pluszban kezdtek az európai tőzsdeindexek, bár eléggé különböző mértékű az emelkedés. A német DAX index például 1,2 százalékkal megy fel, a francia mutató csak 0,2-el. A belga 0,1 százalékos pluszban van, de szerény süllyedés van Londonban, Bécsben, Milánóban és Madridban. A lengyel index is 0,4 százalékkal emelkedik, a BUX 0,3 százalékkal javul.
Az OTP 0,6 százalékos esését a Richter fél százalékos és a Mol egy ezrelékes emelkedése ellensúlyozza. A Magyar Telekom kissé süllyed, az Opus viszont 1,8 százalékkal drágul. A forint alig változik, 354,40 az euró ára. Újabb szerény pluszban van az arany, 1823 környékén, míg az ezüst 1,1 százalékkal száguld tovább, 19,40 dollár. Az olaj egyelőre nem döntötte el, melyik irányba mozduljon.
További és frissebb árfolyamok, grafikonok itt láthatók
A hangulatot nagyban javította a német SAP gyorsjelentése, a szoftvercég a gazdaság élénkülésére utaló kedvező számokat között. A cég eredménye a második negyedévben hét százalékkal közel kétmilliárd euróra emelkedett. A részvény is mintegy hét százalékkal drágul ma a tőzsdén.
Terjed a vírus
Sok országból nagyon rossz járványhírek érkeznek, az Amerikai Egyesült Államokban például a fertőzöttek száma elérte a hárommilliót.
Átlépte a 12 milliót a koronavírussal fertőzöttek száma a világban. Az Egyesült Államok tegnap ismét rekordot döntött, 24 óra alatt közel 62 ezer új beteget regisztráltak. Anthony Fauci amerikai szakértő szerint ez a szám hamarosan elérheti a napi százezret. Brazíliában 41,5 ezerrel, míg Indiában 25,5 ezerrel nőtt a fertőzöttek száma tegnap. Szerbiában az elmúlt napokban napi 300 körül mozog a frissen regisztrált betegek száma, ennek ellenére a Belgrádban történt zavargások miatt az elnök mégsem vezet be kijárási tilalmat – írta az Equilor reggeli összefoglalója.
(Reggeli járvány-összefoglalónkat itt olvashatja.)
Több a brummogás az autópályákon
Van Németországban egy “teherautó-indexnek” és zümmögő, brummogó indexnek is fordítható mutató, (Brummi-index), amely azt mutatja, hogy az utakon mennyi kamion közlekedik. A német Statisztikai Hivatal szerint júniusban a német autópályák ismét jobban megteltek. A szezonális hatásoktól megtisztítva a teherautók 4,7 százalékkal több utat tettek meg, mint egy hónappal korábban. Egyébként a májusi növekedés is 6,2 százalék volt.
Az adatok azokra a teherautókra vonatkoznak, amelyeknek útdíjat kell fizetniük, és legalább négy tengelyűek. Az eddigi megfigyelések szerint a teherautók által megtett út szoros összefüggésben van a német ipari termeléssel. A májusi és júniusi júliusi növekedés ellenére azonban az index még mindig lényegesen a válság előtti szint alatt van.
Oprimista a Daimler-vezér, leesett a szelvény
A Daimler ma két százalékos mínuszban van, de volt lejjebb is. Ami azonban főleg az osztalékszelvénynek tudható be, a hírek ugyanis inkább jók.
Óvatosan optimista a cég vezérigazgatója, tegnap több hír is érkezett a cég háza tájáról. Júniusban az autóeladások már enyhén emelkedhettek éves alapon, Kínában is egyre pozitívabb a trend. A második negyedév azért a várakozások szerint nem lesz túl erős, és az első félévben közel 20 százalékos volt az eladott autók számának csökkenése éves szinten. A Forma 1-es csapat továbbra is sokat hozzátesz a márka népszerűsítéséhez, a következő évek költségcsökkentései pedig fenntarthatóbbá teszik azt. A részvény ma már a 90 centes osztalékszelvény nélkül forog – írta a KBC Equitas.
Twitter-pletykák
Új csúcson zárt a Nasdaq szerdán, főleg miután az Apple és az Amazon is új csúcsra emelkedett. (Napon belül azonban volt korábban ennél magasabban is.)
A Twitter árfolyama 12 százalékot ment arra a hírre, hogy valamiféle előfizetéses szolgáltatáson dolgoznak a vállalatnál, és ezzel monetarizálnák a jelentős felhasználói bázisukat. Az új szolgáltatás kifejlesztése a mostani környezetben különösen jól időzített lenne, hiszen a cégek igyekeznek visszavágni a költségcsökkentés miatt a reklámköltségeket, így a Twitter számára fontos lenne új bevételi forrást találni – írta az Erste Befektetési Zrt.
Interjú a második legnagyobb közétkeztető céggel. 
