A légitársaság szerint elhalasztják vagy törlik 3-4, hosszabb útvonalakon is használható repülőgépekre leadott rendelésüket, és valószínűleg a tervezettnél korábban kivonnak a forgalomból ugyanennyi gépet.
Nehezek a piaci körülmények, és megvannak az okaink, hogy óvatosak legyünk - mondta csütörtökön Alexandre de Juniac vezérigazgató újságíróknak az Air France-KLM tavalyi negyedik negyedéves vállalati eredményeit bemutató tájékoztatón.
Az eredmények
A légitársaság nettó nyeresége 316 millió euró volt 2014 utolsó negyedévében szemben a 2013-as negyedik negyedéves 1,18 milliárd eurós veszteséggel. A 2013-as eredményt egyszeri adózási tételek rontották. A bevétel 2014. október-decemberében 6,21 milliárd euró volt, kicsit nagyobb, mint a 2013-as év azonos időszakában elért 6,12 milliárd eurós bevétel.
2014 egészében 2,4 százalékkal csökkent a bevétel, 24,9 milliárd euróra, de a vállalat vesztesége a 2013-as 1,83 milliárd euróról 198 millió euróra esett. A tavalyi évben 1,3 százalékkal nőtt a légitársaság utasainak száma, elérve a 87,35 milliót.
Az Air France-KLM 2014 elején még derűlátó volt, de év közben háromszor volt kénytelen csökkenteni a nyereségre vonatkozó előrejelzését. Ősszel az Air France pilótái többnapos sztrájkot tartottak, ez 425 millió euró veszteséget okozott a cégnek. A légitársaság fontolgatta hitelállományának csökkentését, de 2014 végén 5,4 milliárd euró tartozása volt, 59 millió euróval több, mint egy évvel korábban.
Problémák a levegőben: újabb légitársaság húzza meg a nadrágszíjat
A francia-holland Air France-KLM légitársaság a következő két évben a korábban vártnál 600 millió euróval kevesebbet költ beruházásokra a bizonytalan európai gazdasági helyzet és a légi utasszállító iparág túltelítettsége miatt.
Ettől kikelhetnek az igazi sportrajongók. 
Csúcson a forint, mélyponton a kötvényhozamok: strukturális fordulat a magyar piacokon?
Szembeúszva a világpiaccal: miért esnek ilyen látványosan a magyar kötvényhozamok?
