Durva baleset történt Arizonában, inkább leállították az összes tesztautót.
Nem ez volt az első alkalom, hogy az Uber önjáró autói balesetet szenvedtek, a mostani arizonai baleset azonban az utolsó csepp volt a pohárban, így a sofőrcég úgy döntött, hogy határozatlan időre felfüggeszti a tesztautók üzemeltetését. A Reuters cikke szerint a mostani karambolban egy nem-önjáró autó vezetője nem adta meg az elsőbbséget az Uber besoroló autójának, így összeütköztek, a robotkocsi pedig az oldalára pördült. Az autóban két „biztonsági” sofőr utazott, személyi sérülés nem történt.
A baleset részleteit továbbra is vizsgálják, ennek ideje alatt biztosan nem indítják újra a programot, így Arizona mellett Pittsburghből és San Franciscóból is visszahívták az autókat. Az Ubernek a baleset tisztázása mellett számos egyéb problémával is meg kell küzdenie, az Alphabet még februárban perelte be őket azzal a váddal, hogy lemásolták az ő önvezető autóik szenzorait, a kanadai kormány pedig új adónemet vetne ki rájuk. Ráadásul a múlt héten pedig az elnök, Jeff Jones jelentette be távozását a cégtől, erről itt írtunk bővebben a Privátbankár.hu-n. >>>
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Az INA horvát olajipari vállalat pénteki közgyűlése 168 millió euró osztalék kifizetéséről döntött, ami részvényenként 16,80 eurót jelent – közölte a társaság az MTI-vel.
A SpaceX technológiára fókuszáló Nasdaq indexbe való bejegyzése jó teszt a tőzsdére lépő mesterséges intelligenciával (MI) foglalkozó vállalatok értékelésében, ezért a riválisok szorosan figyelemmel fogják kísérni.
Az elektromos autózás néhány éve még főként technológiai ígéretként jelent meg az autóiparban. Ma már sokkal inkább gazdasági kérdés: teljes birtoklási költségről, töltési infrastruktúráról, maradványértékről, vállalati fenntarthatósági célokról és flottapolitikáról is szól. A globális trend egyértelmű: az IEA adatai szerint 2025-ben világszerte több mint 20 millió elektromos autót értékesítettek, Európában pedig 4 millió fölé nőtt az eladás, miközben az EU-ban az elektromos autók piaci részesedése 27 százalék körül alakult.
A Mol szerkesztőségünknek megküldött közleménye szerint minden sérült dolgozó hazatérhetett a kórházból, rehabilitációjuk otthon folytatódik, míg ketten már újból munkába álltak.