Durva baleset történt Arizonában, inkább leállították az összes tesztautót.
Nem ez volt az első alkalom, hogy az Uber önjáró autói balesetet szenvedtek, a mostani arizonai baleset azonban az utolsó csepp volt a pohárban, így a sofőrcég úgy döntött, hogy határozatlan időre felfüggeszti a tesztautók üzemeltetését. A Reuters cikke szerint a mostani karambolban egy nem-önjáró autó vezetője nem adta meg az elsőbbséget az Uber besoroló autójának, így összeütköztek, a robotkocsi pedig az oldalára pördült. Az autóban két „biztonsági” sofőr utazott, személyi sérülés nem történt.
A baleset részleteit továbbra is vizsgálják, ennek ideje alatt biztosan nem indítják újra a programot, így Arizona mellett Pittsburghből és San Franciscóból is visszahívták az autókat. Az Ubernek a baleset tisztázása mellett számos egyéb problémával is meg kell küzdenie, az Alphabet még februárban perelte be őket azzal a váddal, hogy lemásolták az ő önvezető autóik szenzorait, a kanadai kormány pedig új adónemet vetne ki rájuk. Ráadásul a múlt héten pedig az elnök, Jeff Jones jelentette be távozását a cégtől, erről itt írtunk bővebben a Privátbankár.hu-n. >>>
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
2020, vagyis a koronavírus-járvány óta egyre nagyobb szerepet kapnak az állami garanciaprogramok, kamattámogatások az európai vállalatok hitelezésében: Magyarország Lengyelországgal együtt kiemelkedik a közép- és kelet-európai régióból. Ahol eurót használnak, ott az alacsonyabb piaci kamatok miatt kevésbé jellemző az állami szubvenció.
Egyre nagyobb lendülettel tarolják le a kínai autógyártók az európai piacot. A térnyerésből a magyar gazdaság egyelőre nem profitál, hiszen a BYD szegedi gyárának még hosszú hónapok kellenek, hogy meginduljon a termelés.
Erős első negyedévről, 23 százalékos növekedésről számolt be a Toyota a magyarországi újautó-piacon: a japán márka 5109 személyautót és kisteherjárművet helyezett forgalomba 2026. első három hónapjában.
A Korean Air után a Dél-Koreai Köztársaság második legjelentősebb légitársasága, az Asiana Airlines is közvetlen járatokat indít Budapest és Szöul között, heti három alkalommal – jelentette be a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM).
Megérkezett a magyar piacra a BAIC autómárka, a kínai autóipar egyik meghatározó szereplőjének modelljeit áprilisban kezdik forgalmazni Magyarországon – tájékoztatta a hivatalos magyarországi importőr BAIC Magyarország az MTI-t.