Több mint hét százalékkal haladta meg az előző év azonos időszakának értékét az AutoWallis Csoport Kiskereskedelmi Üzletágának újgépjármű-értékesítése 2026 első három negyedévében a Mobilitási Szolgáltatások Üzletág erős teljesítménye mellett, miközben a Nagykereskedelmi Üzletágban közel hét százalékkal csökkent az értékesítés darabszáma – olvasható a vállalat lapunknak küldött közleményében. A nagykereskedelmi adatokat egyes piacokon jelentkező kedvezőtlen külső hatások is befolyásolták, amelyeket az elmúlt időszak üzletfejlesztései és a portfólióba bevont új márkák értékesítése még csak részben tudtak ellensúlyozni.
Folytatva az idei év első félévének trendjét, a harmadik negyedévvel együtt (a szezonális nyári visszaesés ellenére is) az AutoWallis Csoport Kiskereskedelmi Üzletága mutatta fel a legerősebb teljesítményt az értékesítés terén: 7,1 százalékkal 9.339 darabra (+623 darab) növelte az új gépjárművek értékesítését a vállalat által lefedett piacokon.
A használtautó-eladás az elmúlt két negyedévhez hasonlóan csökkenést (-6,2 százalék) mutatott, és 2.595 darabot ért el. A visszaesés mögött elsősorban egyszeri bázishatás áll, mivel 2025 első félévében a Csoport Mobilitási Szolgáltatások Üzletága flottacserét hajtott végre, melynek során a korábbi járműveket részben az AutoWallis kereskedői hálózata értékesítette. A szervizórák növekedési üteme tovább gyorsult a harmadik negyedévben, így számuk az év első kilenc hónapjában összesen 5,3 százalékkal 245.026-ra emelkedett. Ez elsősorban a 2,4 százalékos organikus bővülésnek, valamint az új debreceni egység teljesítményének volt köszönhető.
Az AutoWallis Nagykereskedelmi Üzletágában a második negyedévben tapasztalt fellendülés a harmadik negyedévben csak szeptemberben folytatódott, így az év első kilenc hónapjában összességében 6,8 százalékkal, 26.029 darabra esett vissza a járműértékesítés. A folyamatok mögött továbbra is elsősorban a KGM márka visszaesése (-2.280 darab) állt, mindenekelőtt a román piaci környezet elhúzódó bizonytalansága miatt. A csökkenő darabszámokat csak részben tudták ellensúlyozni a tavalyi időszakban még nem vagy csak kis darabszámban értékesített felfutó új márkák, mint például a Nissan (+362 darab), az XPENG (+308 darab) és a Geely (+128 darab). A Csoport az első kilenc hónapban összesen 37.963 gépjárművet értékesített, 3,7 százalékkal kevesebbet, mint az előző év azonos időszakában.
Az AutoWallis Mobilitási Szolgáltatások Üzletága (melybe a Csoport rövid és hosszú távú gépjárműkölcsönzése, továbbá a flottakezelés tartozik) 2,5 százalékkal 307.584-re növelte a bérleti események számát, míg a bérleti napok száma 14,6 százalékos növekedés mellett 210.214-re bővült. Az AutoWallis Csoport átlagos flottamérete az év első kilenc hónapjában 5,2 százalékkal 4.242 darabra emelkedett.
Ormosy Gábor, az AutoWallis vezérigazgatója az év eddig eltelt időszakának értékesítési adataival kapcsolatban elmondta, hogy a Nagykereskedelmi Üzletág értékesítéseinek kedvező trendje várakozásaik ellenére a harmadik negyedévben megtorpant, és csak szeptemberben indult a rendelésállományok alapján várt irányba. A KGM értékesítésére elsősorban a román piac tartós bizonytalansága gyakorolt kedvezőtlen hatást, míg az Opel várakozás alatti eredménye az előző évi kiemelkedően erős bázishoz viszonyítandó.
Ormosy Gábor hozzátette, hogy erősödő kihívásokkal teli az autópiaci környezet: a nagykereskedelem terén a hagyományos márkák visszaesését a portfólióba került új márkák és a frissülő modellkínálat egyelőre csak részben tudták ellensúlyozni, ugyanakkor a Kiskereskedelmi és a Mobilitási Szolgáltatások Üzletágban továbbra is növekedés tapasztalható.
A vezérigazgató hangsúlyozta, hogy a vegyes értékesítési teljesítmény mellett is változatlanok az AutoWallis Csoport stratégiai irányai, ugyanakkor a végrehajtás ütemét a piaci környezethez igazítja. A Csoport a meglévő portfólió eredménytermelő képességének és működési hatékonyságának javítására, az új márkák és piacok megtérülésének aktív menedzselésére, valamint a régiós autópiac átrendeződésében rejlő növekedési lehetőségek fegyelmezett kihasználására fókuszál.
Budapest jól nyitott, de a láthatáron sűrű, sötét fellegek gyülekeznek. 
Nagy a zaj az AI körül, de hova érdemes a pénzünket rakni?
