A repülőgépgyártó közleménye szerint a most tapasztalható kínai piaci problémák ellenére az ország légiközlekedési szektora hosszútávon jelentősen bővülni fog, és húsz év alatt a mostani 2500 gépből álló flotta majdnem háromszorosára nő.
Mivel Kína a világ legnagyobb belföldi légiközlekedési piac lett, elsősorban a keskenytörzsű típusok iránt várható nagy kereslet, 2034-ig a 6 ezerből 4600 ilyen gépet állíthatnak forgalomba. A szélestörzsű gépek piacán a gyártó 1500 új gép eladásával számol.
A Boeing legutóbbi előrejelzése szerint 2034-ig a világban összesen 38 ezer új gépre lesz szükség, ennek értéke 5 ezer 600 milliárd dollár is lehet.
Csúcson a forint, mélyponton a kötvényhozamok: strukturális fordulat a magyar piacokon?
Szembeúszva a világpiaccal: miért esnek ilyen látványosan a magyar kötvényhozamok?
