Konzervatív támogatással vásárolták fel a Time magazin kiadóját.
A Reuters cikke szerint a megállapodást vasárnap este véglegesítették, a felvásárló Meredith kiadó mintegy 1,84 milliárd dollárt ajánlott a Time-ért. A dolog pikantériája, hogy az ügyletben érintett a konzervatív milliárdos testvérpár, Charles és David Koch is, akik 650 millió dollárral támogatták a felvásárlást. A testvérpár elvileg nem vesz majd részt az igazgatótanács működésében, és nem lesz befolyásuk sem a Meredith üzletpolitikájára, sem a szerkesztőség irányvonalára.
Az iowai székhelyű Meredith Corporation évek óta próbálta bekebelezni a Time-ot, 2013 óta háromszor tettek ajánlatot, ám eddig nem jártak sikerrel, ugyanis nem volt rá elég pénzük – így épp kapóra jött a Koch fivérek támogatása. A mostani felvásárlással megszerezték a Time magazin mellett a Fortune című gazdasági lapot, a Sports Illustrated című sportlapot és a People magazint is. A Meredith egyébként alapvetően nem politikai lapokkal foglalkozó kiadó, így egyelőre kérdés, hogy lesz-e szemléletváltás.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Az INA horvát olajipari vállalat pénteki közgyűlése 168 millió euró osztalék kifizetéséről döntött, ami részvényenként 16,80 eurót jelent – közölte a társaság az MTI-vel.
A SpaceX technológiára fókuszáló Nasdaq indexbe való bejegyzése jó teszt a tőzsdére lépő mesterséges intelligenciával (MI) foglalkozó vállalatok értékelésében, ezért a riválisok szorosan figyelemmel fogják kísérni.
Az elektromos autózás néhány éve még főként technológiai ígéretként jelent meg az autóiparban. Ma már sokkal inkább gazdasági kérdés: teljes birtoklási költségről, töltési infrastruktúráról, maradványértékről, vállalati fenntarthatósági célokról és flottapolitikáról is szól. A globális trend egyértelmű: az IEA adatai szerint 2025-ben világszerte több mint 20 millió elektromos autót értékesítettek, Európában pedig 4 millió fölé nőtt az eladás, miközben az EU-ban az elektromos autók piaci részesedése 27 százalék körül alakult.
A Mol szerkesztőségünknek megküldött közleménye szerint minden sérült dolgozó hazatérhetett a kórházból, rehabilitációjuk otthon folytatódik, míg ketten már újból munkába álltak.