Növekedett a személyi sérüléssel járt közúti balesetek száma, de kevesebb haláleset történt tavaly az ORFK legfrissebb jelentése szerint. A Generali adatai azonban mást mutatnak: a közúti balesetek – nem csak a személyi sérüléssel járók – száma nagyságrendileg stagnált az előző évhez képest.
Az ORFK Országos Baleset-megelőzési Bizottság friss összefoglalója szerint 2013-ban összesen 15 557 személyi sérüléses baleset történt a hazai utakon, 2,52%-kal több mint 2012-ben, ebből azonban mindössze 536 volt halálos kimenetelű. A legtöbb balesetet a gyorshajtás okozta, sokszor származott baj abból, hogy nem adták meg az elsőbbséget vagy a kanyarodási szabályokat nem tartották be. A követési távolság figyelmen kívül hagyása is komoly problémát jelentett, összesen 1058 alkalommal történt ilyen jellegű baleset. Gyakran okoztak balesetet a gyalogosok (972 eset), sokszor pedig a sofőr figyelmetlensége miatt (900 eset) következett be a baj.
Ennyit fizet a biztosító
A Generali ügyfeleinek körében a közúti balesetek száma összességében stagnált az előző évhez képest: nagyságrendileg 43 ezer esetet regisztrált a biztosító, melyekre nagyjából 12 milliárd forintot térített.
„Tavaly kevesebb személyi sérüléses balesetet jelentettek társaságunkhoz, mint azt megelőzően. Reméljük, ez - amellett, hogy a nálunk biztosítással rendelkezők a gazdasági körülmények miatt kevesebbet használják autóikat, illetve, hogy a magasabb büntetési tételek miatt óvatosabban vezetnek, - azt is jelenti, hogy tudatosabbak, elővigyázatosabbak és körültekintőbbek is ügyfeleink” – mondta Simon Zsolt, a Generali gépjármű-biztosítási igazgatója.
A szakember szerint a gépjármű-felelősségbiztosítás mellé érdemes kiegészítő biztosítást is kötni.
Mire lehet számítani?
A meteorológiai előrejelzések szerint februárban a változékony időjárás okozhat komoly gondokat a közlekedésben: a következő hetekben sok csapadékra, esőre és havas esőre is számíthatunk, ami csúszós utakat és a látási viszonyok romlását okozhatja. A balesetveszélyt fokozhatja a hőingadozás és az évszakhoz képest szokatlanul meleg, a már-már tavaszias időjárás, ezek pedig negatívan befolyásolhatják az autóvezetők koncentrációját.
Új működési és irányítási modellt vezet be. 
