Furcsa trend van Európában, a városi terepjárókat, az SUV-kat imádják az emberek, nem tudjuk, hová fog ez kifutni – hangsúlyozta Bakai Gergely, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója. Ugyanakkor Salgó András, a BMW Group Magyarország vállalati kommunikációs igazgatója szerint a városi közlekedésben az elektromos autóknak van a legnagyobb létjogosultsága.
Salgó András szerint sok előírás nehezíti az autógyárak életét. Ugyanakkor a tavalyi emissziós uniós direktívának piactisztító hatása van. Ennek az is az előnye Jagudits Ákos, a Magyar Suzuki Zrt. Emberi Erőforrás és Társasági Támogatások Osztály vezetője szerint, hogy hozzájárulhat a balesetek számának, az ökológiai lábnyomnak és az autóvezetéssel kapcsolatos stressz csökkenéséhez.
Az önvezető autók elterjedése teljesen átalakíthatja a céges flották működését, remélhetőleg oda vezethet, hogy egy idő múlva már senki nem fog saját autóval járni, hanem megosztja ezt a fajta közlekedési eszközt gymással – jelentette ki Michaletzky Bálint, a GreenGo elektromosautó-megosztó rendszer alapítója és ügyvezetője.
Csak ugyanazt teszik, mint a „barátságtalan” nyugati országok, állítják. 
