Jobbágy Sándor a rádiónak nyilatkozva elmondta, idén valamivel több, mint 10 milliárd dollárnyi kötelezettsége van Kijevnek 2014-re, amit elvileg tudnának is finanszírozni, de nem nullázhatják le a devizatartalékot, az ugyanis államcsődöt jelentene.
Olekszandr Slapak ukrán pénzügyminiszter hétfőn azt mondta, hogy Ukrajnának az idén 10 milliárd dollárnyi adósságot kell rendeznie. "Abban az esetben, ha ehhez még hozzávesszük a Naftogaz állami gázipari cég kifizetetlen orosz gázszámláját, valamint az állami autópálya-építő társaság adósságát, akkor az ország devizatartaléka nem lesz elegendő" – tette hozzá.
Nemcsak financiális, hanem az energiaellátás miatt lenne Európának érdeke, hogy minél hamarabb rendeződjön Ukrajna anyagi helyzete.
Az EU és az IMF részéről is komoly pénzügyi segítség van beígérve, és az USA is adott egy ígéretet egy 1 milliárd dolláros keretre.
| Ugyancsak Olekszandr Slapak mondta, hogy az ukrán kormány reményei szerint a Nemzetközi Valutaalap (IMF) még áprilisban folyósítja a pénzügyi segélycsomag első részletét. Részletek >>> |
A Világbank a hét elején azt közölte, Ukrajna új kormánya az idén 3 milliárd dollár (mintegy 2,16 milliárd euró) pénzügyi támogatáshoz juthat. A Világbank ezzel a segítséggel egészítené ki azt a szélesebb körű támogatási csomagot, amelyet a vezető ipari hatalmak készülnek összeállítani, hogy stabilizálják Ukrajna fizetésképtelenség szélére került gazdaságát.
Egyes számítások szerint 26, más számítások szerint akár 50 milliárd dollárra is szüksége lenne az országnak az elkövetkező években.
Évekig tart, de remélhetőleg megéri az autósok türelmét az M1-es projekt. 
