Nyereségtermelő gépből a Volkswagen-konszern (VW) problémás tagjává vált az Audi a Handelsblatt.com cikke szerint. A nehéz helyzetben lévő leányvállalat éles váltást tervez az elektromos hajtások irányába. A német gyárainak hasznosításához, kapacitásainak kihasználásához azonban a testvérvállalatok segítsége is szükséges.
 |
| (Audi-gyár.) |
Ma a Handelsblatt.com szerint összeül a VW felügyelőbizottsága Wolfsburgban, és minden bizonnyal az Audi helyzete lesz az egyik legfontosabb témájuk. Az Audi ugyanis a vállalatcsoport nagy problémájává vált, már tulajdonképpen a károsanyag-kibocsátási botrány óta.
Emiatt további felvilágosító kampányokról is tárgyalhatnak most, de a cég gazdasági helyzete sem jó. A májusi autóeladások 5,4 százalékkal voltak az egy évvel korábbi alatt, pedig már a 2018-as érték is elmaradt a várakozásoktól. A tőkére vetített megtérülés pedig a korábbi jobb idők harminc százalékos szintjéről tíz százalékra esett vissza.
Miközben a forgalom és a nyereséghányad visszaesett, a cég nagy összegeket költ az elektromos autókra, aminek a megtérülése még sokáig kétséges lesz. Alexander Seitz pénzügyi igazgató és Bram Schot vezérigazgató költségcsökkentéseket szorgalmaznak a cég Ingolstadtban és Neckarsulmban levő gyáraiban.
Tervezik a termelést
Pedig a költségeken már eddig is sokat faragtak. Az Audi jövőjét most egy “portfólió-tervvel” alapoznák meg. A terv éles váltással számol az elektromos meghajtás irányába, 2025-ig minden második eladott járművet elektromos motorral látnának el.
Most tervezik azt, hogy ez milyen volumeneket jelent majd, és azt hogyan osztják majd el az egyes üzemegységek között. A konszern szóvivője szerint ez július végéig meglesz. Utána tárgyalásokat kezdenek a munkavállalói szervezetekkel, ami állítólag nem lesz könnyű.
Alacsony a kihasználtság
Itt 61 ezer munkavállaló érdekeiről van szó. “Komoly konfliktusok fenyegetnek” – írja a német lap. Egyes gyáregységeknél 2025-ig kötelezettséget vállaltak a létszám fenntartására.
 |
| A Volkswagen elsőbbségi részvénye (Tradingview.com) |
Az ingolstadti és a neckarsulmi gyárak ugyanis eddig csak hagyományos meghajtású járművek gyártására vannak berendezkedve. Az eddig egyetlen elektromos Audit, az E-Tront, Brüsszelben gyártják. Ingolstadt kihasználtsága még viszonylag jó, 80 százalékos, a neckarsulmi telephelyen viszont csak 186 ezer autót gyártanak 300 ezer helyett (62 százalék). A gyár így alig gazdaságos.
Passat és Audi egy fedél alatt?
Az Audi vezetése abban reménykedik, hogy a cégcsoport más tagjaitól segítséget kaphat a gyárak kihasználtságának növeléséhez. Az Audi A4 és a VW Passat például “ugyanazon a technikai platformon” alapulnak. Ráadásul a Passatnak kell is új hely, mert az eredeti gyárát (Kelet-Frízföldön) elektromos autókra építik át.
Ám Herbert Diess, a konszern feje ráadásul újabb termelőüzemet is tervez Törökországban, ahol a VW és a Skoda márkáit egyaránt el lehet majd készíteni. “Más telephelyek is szóba jöhetnek” – írja a lap, amely főleg a német munkahelyekért aggódik. A magyarországi gyárat azonban külön nem említik.
Három márka egy gyárban
Nem világos az sem, hogy az elektromos autók gyártásából melyik gyár hogyan veszi majd ki a részét. Ahogy az sem, mennyire lesz az elektromos autók iránt kereslet. Az Audi azt reméli, hogy részt kaphat a cégcsoport közös SUV-jainak gyártásából, míg a Porsche például a PPE-limuzinokat gyárthatná.
Hasonló, cégcsoporton belüli együttműködésre már volt példa: A pozsonyi VW-gyárban például az Audi Q7, a VW-Touareg és a Porsche Cayenne karosszériái egyaránt készülnek.
|
Mit gyártanak Győrben? “A 2018-ban gyártott 1 954 301 motor közül 1 443 036 darab volt három- és négyhengeres benzin- és dízelmotor. Öthengeres benzinmotorból 10 045 darab, mindezek mellett 300 720 hat- és 15 977 nyolc, és tízhengeres motor, valamit 175 070 hathengeres dízelmotor készült. Az Audi Hungariánál 9453 elektromos meghajtást gyártottak a munkatársak Győrben” – írja a magyar gyár honlapja. Elektromos motorokat 2018-ban kezdtek el gyártani. Ami a komplett járműveket illeti, “az Audi Hungariánál 2018-ban összesen 100 000 autó készült, köztük 8 756 Audi TT Coupé, 3 362 TT Roadster, 62 654 A3 Limousine, valamint 9 571 A3 Cabriolet. 2018 év végéig 15 657 darab készült az Audi Q3-ból, az első győri SUV-ből” – írják. |
|
Esést vár a piacokon? Nálunk akkor is kereshet! Apple részvényeket venne, esetleg a Google és a Microsoft érdekli? Bízik az elektromos autókban: a Teslában vagy inkább a Mercedesben? Vagy inkább hazai pályán maradna? Ha a világ legnagyobb tőzsdéin, vagy 120 devizapárral kereskedne, adott a lehetőség. Tesztelje rendszerünket kockázatmentesen! |
Címlapon
Új elektromos csodaautót mutattak be
Legtöbbünk talán sohasem fogja közelről látni, de a Lotus új, 611 millió forintnál kezdődő modellje újabb nagy ugrás lehet az elektromos autózás felé. Kontinensünkön több száz is lehet a készülő új hibrid és elektromos modellek száma.
- Később mehetnének nyugdíjba az osztrákok. És mi?
- Hódít az újfajta bankautomata - a magyarok már nem félnek használni
- Brüsszeli póker: von der Leyen győzelmének öt legnagyobb tanulsága
- Hivatalosan Vajna Tímea Andy Vajna örököse
- Új elektromos csodaautót mutattak be
- Gerendaiék örülhetnek: a rengeteg kiadás ellenére is jó üzlet a Lupa Beach
- A nap képe: megint egy nőre bízták a német hadsereget
- Pár hónapon belül nagyot drágulhat az arany
- Önerő is lehet a babaváró hitel - de mi jut annak, aki nem akarja felvenni?
További cikkek
-
Szerdai befektetői menü: újabb Trump-attak és céges izgalmak
Trump újabb, Kínát vámemelésekkel és további sarcok kivetésével zsaroló kijelentései is foglalkoztathatják a befektetőket. Tovább
-
A vártnál több befektetési jegyet cseréltek le a szuper államkötvényre?
Az alapokból júniusban kivont 179 milliárd forint jelentős része az új szuper államkötvényben landolhatott. Tovább
-
Bejelentették: Mészáros Lőrinc érdekeltségébe került a Tigáz
Mészáros Lőrinc érdekeltsége a MET-csoporttal kezd együttműködést, és beszáll Magyarország legnagyobb gázelosztójába, a Tigáz Zrt-be. Tovább
-
Eldördült a startpisztoly, jön a céges adatdömping
Az USA-ban elindult a negyedéves jelentési szezon, amely igen kedvezően indult. Tovább
-
Egy rejtett sztori: Csúcson van, amit mindenki ekéz
Te is használod. A jegybankelnök, az alsóház, a felsőház, valamint az ország elnöke is ekézi, mégis emelkedik, mi az? Tovább
-
Feszes vagy bátor a jövő évi költségvetés
Komoly tartalék van a jövő évi költségvetésben, így akár konzervatívnak is lehet tekinteni a büdzsét. Tovább
-
A második negyedéves gyorsjelentési szezon indulása a fő fogás a heti befektetői menüben
Az örökzöld téma, azaz az amerikai-kínai kereskedelmi viszály mellett kétségtelenül ez a július harmadik hetében várható legfontosabb fejlemény. Tovább
-
Nem tudott a Bitcoinra ráijeszteni Trump
Néhány napja az amerikai jegybank elnökének nyilatkozata után komolyan visszaesett a Bitcoin és más kritpoeszközök ára. Trump nyilatkozatára viszont nem, hogy esett volna az árfolyam, hanem egyenesen nőtt. Tovább
-
A BUX volt a térség legjobb tőzsdeindexe?
A tőzsdeindexeket nem mindig lehet jól összehasonlítani egymással. Ha a számítási különbségeket kiküszöböljük, a közép-kezelt-európai térség indexei közül a lengyeleket és a cseheket megelőztük, a román index viszont jobb lehetett nálunk. Viszont Romániában az infláció is magasabb volt. Tovább
-
Rekordon a Dow, de azért vannak kérdőjelek
Szerdán az S&P 500-as index ért történelmi csúcsra, csütörtökön pedig a Dow Jones Ipari Átlag ért el rekordot. A befektetők továbbra is optimisták, noha a kilátások kapcsán vannak kérdőjelek. Hamarosan ugyanis kezdődik a negyedéves jelentési szezon amely előtt az elemzők véleménye szerint visszafogott számokat közölhetnek a cégek. Tovább
-
Az év befektetési sztorija: tőzsdére megy a Budweiser ázsiai leánycége
A részvényekkel július 19-én indulhat meg a kereskedés a hongkongi tőzsdén. Tovább
-
Bajok vannak az Audinál – hogyan osztják el a termelést a gyárak között?
Nyereségtermelő gépből a Volkswagen-konszern (VW) problémás tagjává vált az Audi. Tovább
-
Powell öntött még egy kis olajat a tűzre
Az elmúlt napok toporgása után a tengerentúli tőzsdék határozott emelkedő irányt vettek, ebben döntő szerepe volt a Fed elnökének. Tovább
-
Meddig gyengülhet még a forint? A brókerek megmondják
Átlépte a 325, majd a 326 forintos szintet is az euró árfolyama. Tovább
-
Powell beszélt, a tőzsdék új csúcsokra ugrottak
Az Egyesült Államok tőzsdéi új rekordotokat értek el szerdán. Tovább
-
Fed-elnöki meghallgatás, 4iG-T-Systems, forint – ez a mai befektetési menü
Kétségtelenül a Jerome Powellel kapcsolatos fejlemények viszik a prímet a nyár kellős közepébe fordulva. Tovább
-
Branson kereskedelmi űrutazó cége a tőzsdén landolhat
Bevezetése előtt azonban a Virgin Galactic a részvényeiből 49 százalékot értékesít egy New York-i értéktőzsdén jegyzett cégnek, amellyel egyesül is. Tovább
-
Még pár évig kitarthat az ingatlanpiac lendülete
Amíg van megfelelő termék a piacon, nem várnak jelentős visszaesést a következő két évben a hazai ingatlanpiacon a Diófa Alapkezelőnél. Interjú Borbély Miklós befektetési vezetővel. Tovább
-
Elesett a 325 – öt kihagyhatatlan hír a mai tőzsdenaphoz
A magyar inflációs adat, az amerikai vállalati hírek vagy a Fed-elnök közelgő beszéde mind piacbefolyásoló erővel bírnak. Tovább
-
Eladják a T-Systemset, a 4iG a vevő
Pletykáltak már arról, hogy Mészáros Lőrinc közelébe kerülhet a T-Systems, mostantól ez azonban már biztosra vehető. Tovább
Ajánlatunk
Utánajártunk
Mi mozgatja a befektetők fantáziáját
-
Melegen ajánlás érkezett felülről – inkább a szuper-államkötvényt vegyük, mint a másikat?
2019. július 12., 17:10
A PMÁP államkötvények egy részénél megemelték a visszavásárláskor alkalmazott levonást, ami ezeket kevésbé vonzóvá teszi.
Hírlevél
Feliratkozáshoz kérjük adja meg e-mail címét:
Exkluzív interjúk
-
Ahol a portfoliómenedzserek szabad kezet kapnak – Köves Benedek
-
Mit tegyen most az, aki lakásra szeretne spórolni? – Török Lajos
-
Ha nincs magyar reálkamat, fektessünk más devizába – Kovács Szilárd
-
Az orosz medvéből orosz bika lesz? – Pálfi György
-
2020-2021 vízválasztó lehet a hazai bankrendszerben – Jelasity Radován
-
Nem kell félni szembemenni a piaccal – Czifra Gábor
-
Nem sikervállalkozóból, hanem sikerbefektetőből van igazán kevés – Oszkó Péter
-
Száz vállalati bankot is elbírna a magyar piac – Kovács Levente
