Erdei emlékeztetett: míg 2004-ben csak hat-nyolcezer, addig ma már mintegy ötvenezer olyan jármű van nyilvántartva Magyarországon, amelyek a határon túl is végezhetnek közúti fuvarozást. Mivel az utóbbi tíz évben Lengyelország, Litvánia, Románia és Magyarország fuvarozása erősödött, ezért döntött 11 ország úgy, hogy több uniós országban a helyi minimálbért kelljen fizetniük az oda érkező fuvarozóknak dolgozóik számára. Ez azonban óriási terhet jelentene a keleti blokk szállítmányozóira.