A biciklisek alig 10 százaléka köt felelősségbiztosítást, miközben ma kétszer annyian kerekeznek a hétköznapi forgalomban, mint négy évvel ezelőtt
Komolyabban kellene venni a biciklisek jelenlétét a közúti forgalomban, hiszen szerencsére hétköznap is egyre többen kerekeznek, az utóbbi négy évben megduplázódott a számuk - figyelmeztet a CLB közleménye. Ez azonban nemcsak a többi jármű vezetőjének, hanem maguknak az érintetteknek is figyelmeztetés, mert évről, évre nő az őket érő balesetek száma. Húsvétkor még az egyébként megrögzött autósok közül is sokan két kerékre pattannak, mert sajnos úgy gondolják, azt locsolkodás közben, néhány kupica pálinka után is megtehetik, mert nem annyira veszélyes, mint a volán mögött.
Ezt azonban cáfolja egy országos rendőrségi statisztika is, amely szerint tavaly több mint 16 ezer, személyi sérüléssel járó közlekedési baleset volt, ebből 3 ezer 500 esetben volt érintett kerékpáros is, és ezek felét maguk a biciklisek okozták – idézte fel az ORFK közelmúltban tartott sajtótájékoztatóján elhangzottakat Németh Péter, a CLB Független Biztosítási Alkusz Kft. kommunikációs vezetője.
A rendőrségi nyilvántartás szerint tavaly 92 kerékpáros halt meg balesetekben, idén pedig már 19-en vesztették életüket. Míg a közlekedési balesetek száma évente csökken, a kerékpárosoké növekszik – legalábbis a hivatalos összegzés szerint. Az ittasan balesetet szenvedett kerékpározók aránya 2010-ben 26,7 százalék volt, ami növekvő tendenciát mutat, ugyanis ez a mutató 2009-ben még 20,5 százalék, míg 2006-ban mindössze 16,7 százalék volt.
A biciklisek számának robbanásszerű növekedését azonban a hazai biztosítók nem túl nagy ütemben követték, egyelőre szerény a kerékpárosokra szabott komplex kínálat – véli Németh. Néhány külföldi országban, mint például Svájcban és Lichtensteinben fillérekért árulják a kerekezők számára kidolgozott átfogó biztosítási csomagot, és súlyosan megbüntetik azt, akinek nincs rajta az akár a sarki közértben is kapható igazoló matrica, itthon a kerekezőknek csupán 10 százaléka köt biztosítást. Pedig aki akarja, az itthon is mindenféle oldalról – károkozóként és elszenvedőként is – be tudja biztosítani magát és járművét, akár néhány ezer forintból is, ám nálunk egyelőre még nem általános ez a felelősségteljes viselkedés - derül ki a közleményből.
Pedig nem ártana, ha a nyeregben ülők közül egyre többen gondolnának maguk és mások biztonságára is, különösen például húsvét előtt. Az ünnepek idején ugyanis az ittas járművezetők és még inkább az illuminált állapotban kerekezők miatt megnő a balesetek száma. Bár egy jó biztosítás önmagában nem védelem, de köztudott, hogy legalább jelentősen csökkenti a bekövetkezett anyagi kárt, illetve segítheti a teljes felépülés finanszírozását.
Sokan munkába is már kerékpárral járnak, egy jól megkötött balesetbiztosítás fedezheti egy esetleges baleset utáni munkaképtelenség okozta anyagi kiesést. Németh szerint a kerekeseknek rá kellene „szokniuk” a biztosításra, a szolgáltatók pedig előbb-utóbb felzárkóznak a kereslethez.
Privátbankár
Az ukrán elnök elismerte, hogy jelenleg nem tudnak minden elfoglalt területet visszafoglalni.
