De a többi sportesemény is kapóra jött annak, aki autókölcsönzőt üzemeltet.

A külföldi turisták jó hatással vannak a magyar autókölcsönző-piacra, sőt, idén már a belföldi ügyfelek száma is nő.

Magyarországon egyelőre kevés a megbízható, autókölcsönző-szolgáltatást többször igénybevevő ügyfél, ezért drága még a szolgáltatás. Ugyanakkor Dévai Gábor, a Sixt Magyarország ügyvezetője szerint hónapról-hónapra erősödik az ügyfélkör. A "sima" autókölcsönzés már kevés, ezért a Sixt hazai első embere szívesebben hívja a céget mobilitás szolgáltatónak.

A hazai turizmus egyre fontosabb az autókölcsönzőknek is. Az egyik nagy kölcsönzőnek például a forgalom negyedét a külföldiek adták.

Az autókölcsönzők árképzése egyre jobban hasonlít a fapados repülőjegyekére. Az alapárat igyekszenek a cégek leszorítani, míg olyan rejtett költségek merülnek fel a bérléskor, ami kellemetlen meglepetést okozhat a bérlőnek. Érdemes körültekintően választani, mit vegyünk figyelembe?

Magyarországon az autókölcsönzés még mindig szezonális üzlet, a kereslet ősztől visszaesik, a flottákat pedig ehhez kell igazítani. A következő időszak fő kérdése tehát, hogy ki veszi meg a feleslegessé vált autókat.

Magyarországon elsősorban továbbra is a céges használat jellemző az autókölcsönzésben, az ügyfelek az ár-érték arányt, a kényelmi funkciókat, valamint a használati célt mérlegelik a döntéskor. Magánszegmensben a turisztikai célú autóhasználat dominál, főként az alsó- és középkategóriás járművek iránt van kereslet. Nagyobb társaságok foglalásai esetén népszerűek az egyterű járművek és kisbuszok - derül ki a Magyar Autókölcsönzők Szövetségének (MAKSZ) piaci körképéből.

Kivonja részvényeit a prágai és a budapesti tőzsdéről a cseh AAA Auto, Közép-Európa legnagyobb használtautókkal kereskedő cégcsoportja.