Hosszú évek óta tudni lehetett, hogy baj lehet abból, ami a washingtoni légtérben zajlik. De a biztonságnál fontosabbak voltak más szempontok.

Már a futópályán eldőlt a gép tragikus sorsa.

Ha lennének, már valószínűleg pontosan tudnánk, mi történt az Air India lezuhant gépével. Így meg csak találgatunk. Kinek fájna, ha bekameráznák a több száz embert szállító, százmillió dolláros gépek pilótafülkéit?

Számos légitársaság ellenőrzi, hogy minden rendben van-e a Boeingek üzemanyagkapcsolóival

Nem tudhatjuk pontosan, mi történt, de a felvételek alapján azért le lehet vonni bizonyos alapvető következtetéseket. Egyetlen rossz mozdulat okozta volna a katasztrófát?

Könnyebb sérültek vannak.

De legalábbis a légi parádé egyes részei biztosan nem lesznek megtartva.

A múlt hónapban történt szerencsétlenség óta gyakoriak a bombafenyegetések a légitársaság gépein.

Rögzítik és fél évig tárolják majd minden légi utas adatait a brüsszeli döntés szerint.

Hatalmas az igény a pilóta nélküli légi járművek, úgynevezett drónok iránt. Az Amazon például tavaly karácsonykor 20 ezer darabot értékesített belőlük, jelenlegi becslések szerint pedig ma már havonta 100 ezer darab talál gazdára a világon. A drónok használata azonban komoly veszélyeket rejt magában.

Durva eredmény jött Amerikából, jóformán semmit nem érnek a high-tech biztonsági rendszerek, gond nélkül felvitték a kamubombákat a repülőkre.